4 Şubat 2025’te, kıdemli deniz liderleri, Fransız Donanması ve Fransız Uluslararası İlişkiler Enstitüsü (IFRI) tarafından ortaklaşa düzenlenen Paris Deniz Konferansı’nda bir araya geldi. Konferans sırasında, deniz tehditlerinin evrilen doğası merkezi bir tartışma konusu oldu ve uluslar arasında kolektif yanıtlar ve artırılmış bilgi paylaşımının gerekliliği vurgulandı.
Amiral Nicolas Vaujour, Fransız Donanması Genelkurmay Başkanı, bu modern tehditlere karşı birleşik eylemin acil gerekliliğini ifade etti. Mevcut deniz ortamının, denizde çeşitli varlıklar tarafından gerçekleştirilen giderek daha cesur faaliyetler—şiddet eylemleri dahil—ile karakterize edildiğini belirtti. “Kızıldeniz’de, küçük bir milis grubunun sivil gemi şirketlerini hedef aldığını görüyoruz ve bunu korumalıyız.” Bu referans, esas olarak Ekim 2023’ten bu yana Yemen merkezli Ansar Allah (Husiler) isyancıları tarafından gerçekleştirilen ticari ve askeri gemilere yönelik devam eden saldırılara atıfta bulunmaktadır.
Amiral Vaujour, “Baltık Denizi’nde, deniz tabanında karşılaştığımız zorlukları görüyoruz; birçok kablonun kesildiği bir durumdayız.” diyerek başka endişelere de dikkat çekti. Ayrıca, belirli ülkelere yönelik petrol ihracatı ile ilgili uluslararası deniz yaptırımlarını ihlal etmekle suçlanan sözde ‘hayalet filosu’ gemilerinin artışına da değindi. Bu gemiler, Ekim 2023’ten bu yana deniz tabanındaki kabloların ve boru hatlarının zarar gördüğü çok sayıda olayın ardından Baltık bölgesindeki ulusal soruşturmaların odak noktası haline geldi; bu durumun, bu gemilerin demirlerinin deniz tabanında sürüklenmesinden kaynaklandığı düşünülüyor.
Amiral Vaujour, bu zorlukların daha geniş etkilerini vurgulayarak, “Bu sadece gemi şirketleri için bir zorluk değil; tüm donanmalar için bir zorluk.” dedi. Deniz ticaretinin kritik önemini vurgulayarak, malların çoğunluğunun deniz yoluyla taşındığını ve küresel iletişimin %99’unun deniz tabanındaki fiber optik kablolar aracılığıyla geçtiğini belirtti. Ayrıca, Avrupa’nın enerji altyapısının büyük ölçüde hem karada hem de deniz tabanında bulunan boru hatlarına bağlı olduğunu ve modern küresel ekonomide üç kritik zayıflık alanını vurguladı.
Arka Amiral Oliver Berdal, Norveç Kraliyet Donanması’nın Komutanı, askeri ve sivil sektörler arasında işbirliğinin önemini vurgulayarak, nakliye ve kritik su altı altyapısına yönelik tehditlerle başa çıkmanın gerekliliğini dile getirdi. “Şu anda karşılaştığımız zorluklar tamamen askeri doğada değil, tamamen sivil doğada da değil. Bu da, zorluklara verilen yanıtın ve çözümün tamamen askeri veya tamamen sivil olamayacağı anlamına geliyor.” dedi.
Amiral Berdal, uluslararası sularda meydana gelen olayların yasal karmaşıklıklarına da dikkat çekti, özellikle de bir ‘gölge filosu’ gemisi söz konusu olduğunda. Böyle bir olayın bir ülkenin kara sularının dışında gerçekleşmesi durumunda, donanmaların bağımsız olarak hareket etme yetkisine sahip olmayabileceğini ve geminin bayrak devleti ile iletişim kurmaları gerektiğini açıkladı. “Uluslararası hukuku değiştirmek çok zor ve zaman alıyor, bu da… [şu anda] muhtemelen çok karar verici eylemde bulunma imkanımızın sınırlı olduğu anlamına geliyor.” ulusların bu sorunları işbirliği içinde ele alma istekliliğini göstermelerinin gerekliliğini vurgulayarak, “Bu çok hızlı bir şekilde son derece siyasi bir mesele haline geliyor.” dedi.
Amiral Berdal, özel sektörle işbirliğini artırmanın hayati önemde olduğunu, çünkü bu sektörde hem ulusal hem de işbirlikçi olarak kullanılabilecek birçok varlığın bulunduğunu belirtti.
Amiral Sir Ben Key, Birleşik Krallık Kraliyet Donanması’nın Birinci Deniz Lordu ve Genelkurmay Başkanı, bu tehditlerin küresel deniz ticaret sistemi üzerindeki daha geniş etkilerini ve açık ‘küresel ortak alan’ olarak yüksek denizlerin kullanımını tartıştı. Donanmaların, bu ticaret sistemini güvence altına alırken, geleneksel deniz kapasitesine veya deniz mirasına sahip olmayan varlıkların kullandığı deniz reddi taktikleri gibi eşi görülmemiş tehditlerle yüzleşirken karşılaştığı görevin zorluğunu ifade etti.
Şöyle belirtti: “Deniz reddi bir zamanlar askeri bir disiplindi. Bugün, sivil aktörler tarafından yürütülen bir disiplin; bu, hibrit savaş tarafından yapılan bir disiplindir. Dolayısıyla, bunu yönetmek zordur.” Arka Amiral Soren Kjeldsen, Danimarka Kraliyet Donanması’ndan, tanınmış bir deniz manzarasına ihtiyaç duyulduğunu vurgulayarak, sivil aktörler, CUI sahipleri ve ticari gemi işletmecileriyle işbirliğinin hayati önemde olduğunu ifade etti. “Bunu artık yalnız başımıza yapamayız.” dedi.
Amiral Jeffrey Anderson, ABD 6. Filo Komutanı, hem devlet hem de devlet dışı aktörler tarafından oluşturulan tehditlerin karmaşıklığını, özellikle hibrit taktiklerin Doğu Akdeniz’den Kuzey Atlantik’e kadar yayılmasıyla birlikte vurguladı. “Anahtar, bununla ilgili ne yapabileceğimizdir.” dedi. NATO içindeki resmi yapıların önemini ve işbirliği için gayri resmi çerçevelerin potansiyelini vurgulayarak, güçlü bir ifade ile sonlandırdı: “Sonuç olarak, ne yapacaksak birlikte yapmalıyız.”