Güney Kore, KF-X savaş uçağı için ileri düzey süpersonik bir füze geliştirdi.

Güney Kore’nin Süpersonik Füzesi Gelişimi

Kore Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri, yerel olarak “Hava-Deniz Kılavuzlu Füzesi-II” olarak adlandırılan çığır açan bir süpersonik füze geliştirme süreciyle yeteneklerini ilerletmektedir. Bu yenilikçi program, Savunma Geliştirme Ajansı (ADD) tarafından yürütülmekte olup, 2022’den 2026’ya kadar sürecektir. Füze, yakın zamanda düzenlenen 2024 Sacheon Hava Gösterisi sırasında ilk kez kamuya tanıtıldı.

“400mm sınıfı Hava-Deniz Kılavuzlu Füze-II” (400mm급 공대함유도탄-II) olarak bilinen bu füze, özellikle Güney Kore’nin gelişmiş KF-X savaş uçağı ile entegrasyonu için tasarlanmıştır. ADD tarafından yayınlanan bir sanatçı tasviri, füzelerin şık ve modern tasarımını vurgulamaktadır.

Yetenekler ve Özellikler

Bu yeni silah sistemi, yüksek ve alçak irtifada süpersonik uçuş için tasarlanmış olup, uzak hedeflere olağanüstü hassasiyetle vurma kapasitesine sahiptir. Tanıtımının, başarılı ihracatlar gerçekleştiren FA-50 hafif taarruz uçağının ve şu anda seri üretime geçen KF-21 Boramae savaş uçağının vurma yeteneklerini önemli ölçüde artırması beklenmektedir.

Süpersonik hava-deniz füzesi, Güney Kore’nin Cheonryong hava fırlatmalı kruz füzesi (ALCM) ile benzer bir çok rollü sistem olarak işlev görmektedir ve bu füze yer hedeflerine karşı uzun menzilli hassas vurma yetenekleri ile tanınmaktadır. Ancak, yeni füze süpersonik hızlara ulaşma avantajına sahiptir. Mach 2.5 (yaklaşık 3,000 km/saat) hızında seyahat edebilmekte ve hedefe yaklaşık 5 dakikada ulaşabilmektedir, böylece engelleme çabalarını zorlaştırmakta ve 300 km uzaklıktan saldırılar gerçekleştirebilmektedir. Diğer füzelerin genellikle 1,000 km/saat civarında seyrettiği düşünüldüğünde, bu süpersonik füze düşmanın tepki süresini önemli ölçüde azaltmaktadır.

Gelişmiş İtki Sistemi

Füzenin olağanüstü hızı ve verimliliği, yüksek ve alçak irtifada süpersonik uçuşu destekleyen kanallı ramjet itki sistemine atfedilmektedir. Akışkan yakıt besleme tasarımı, yüksek manevra kabiliyeti ve hızlı ivmelenme sırasında bile stabil performans sağlamak için basitlik esas alınarak tasarlanmıştır. Kanallı ramjet, bir roketin oksitleyicisine dayanmak yerine atmosferik havayı çekerek çalışır ve bu havayı yakarak ramjet motorunu besler. Bu tasarım, oksitleyiciye olan ihtiyacı ortadan kaldırmakla kalmaz, aynı zamanda daha uzun yanma süresi sağlayarak, geleneksel jet motorlarına kıyasla daha yüksek hızlar elde ederken daha basit bir yapısal tasarım sunar.

Görsel olarak, Kore füzesi Fransa’nın ASMPA Hava-Deniz Orta Menzilli Stratejik (nükleer) Füzesine benzerlikler göstermektedir. Yeni süpersonik deniz karşıtı füzenin tam ölçekli bir modeli de sergilenmiş olup, gelişmiş tasarımını vurgulamaktadır.

Modüler Tasarım ve Çok Amaçlılık

Süpersonik hava-deniz füzesinin ek bir özelliği, operasyonel rollerinde çok amaçlılık sağlayan modüler tasarımıdır. Hava-deniz ve hava-yüzey görevleri için modüller ekleyerek, füze çeşitli savaş senaryolarına hızla adapte edilebilir, böylece operasyonel etkinliğini önemli ölçüde artırır. Ayrıca, farklı hava koşullarında ve görev gereksinimlerinde etkili çalışabilmesi için radar ve elektro-optik (EO/IR) arayıcıları birleştiren çift arayıcı sistemine sahiptir.

Hava gösterisi sırasında tanıtılan model, füzenin nihai ağırlığını ve boyutlarını doğru bir şekilde yansıtan bir test prototipidir ve gelecek düşüş testleri ve uçuş testleri için kullanılmaktadır. Bu test aşaması, Hava Kuvvetleri’nin 2021’deki Cheonryong ALCM ile gerçekleştirdiği değerlendirmelere benzerlik göstermektedir.

Gelecek Beklentileri ve İşbirliği

ADD’ye göre, süpersonik hava-deniz füzesi geliştirme süreci 2022’de başlamış olup, programın tamamlanmasına kadar ADD tarafından izlenmeye devam edilecektir. 2025’te üç uçuş testinin gerçekleştirilmesi planlanmaktadır ve Hanwha Aerospace gibi yerli savunma şirketleri prototiplerin üretimine katkıda bulunacaktır. FA-50 hafif taarruz uçağı, bu uçuş testlerinde önemli bir rol oynayacak ve Korea Aerospace Industries (KAI) sistem entegrasyonundan sorumlu olacaktır.

Son düzenlenen 164. Savunma Tedarik Programı Tanıtım Komitesi toplantısında, Savunma Tedarik Programı İdaresi (DAPA), “Hava-Deniz Kılavuzlu Füze-II” için temel proje uygulama stratejisinin gözden geçirildiğini ve onaylandığını doğrulamıştır. Projenin 2026’dan 2035’e kadar sürmesi ve toplam maliyetinin yaklaşık 564.1 milyar KRW olması beklenmektedir. Ayrıca, DAPA, özellikle KF-21 savaş uçağı ile birlikte gelecekteki ihracat fırsatları konusunda iyimserliğini dile getirmiştir.

Süpersonik hava-deniz füzesinin FA-50 hafif taarruz uçağı ile entegrasyonu başarılı olursa, bu durum FA-50 ve KF-21’i değerlendiren ülkeler için önemli bir gelişmeyi işaret edecektir. Bu durum, Polonya gibi FA-50’yi zaten satın almış ülkeler ve KF-21’i edinmeyi düşünen Filipinler gibi ülkeler için özellikle önemlidir, çünkü her iki ülke de güçlü bir deniz karşıtı ve hava-yüzey füzesi yeteneğine erişim sağlayacaktır.