Anduril’in Dive-XL AUV’si Yeni Rekorlar Kırıyor ve Denizcilik Operasyonlarını Geliştiriyor

Anduril Basın Bülteni

Dive-XL otonom su altı aracı (AUV), deniz operasyonlarında önemli ilerlemeler kaydediyor ve hem Avustralya’da hem de Amerika Birleşik Devletleri’nde gündelik olarak hissediliyor. Yakın zamanda, 100 saatlik kesintisiz bir yolculuk tamamlayarak kendi sınıfında yeni bir rekor kırdı. Ancak, bu kilometre taşı, çok daha iddialı bir hedef olan 1,000 deniz miline yayılacak tamamen suya batırılmış bir misyon için sadece bir basamak niteliğinde; bu misyonun 2025’in ilk yarısında gerçekleşmesi planlanıyor. Bu çaba, Dive-XL’in kapsamlı, binlerce mil operasyonel menzilinin kilidini açarken önemli bir kilometre taşı olarak hizmet edecek.

Dive-XL, Kraliyet Avustralya Donanması’nın Ghost Shark programına yönelik ulusal bir yetenek olarak entegre ediliyor. Anduril, bu yenilikçi aracın, hem mürettebatlı hem de insansız deniz araçlarına nasıl benzersiz ve tamamlayıcı bir yetenek sunabileceği konusunda ABD ordusundan artan ilgi karşısında heyecan duyuyor. Her kritik ölçüt açısından—uygunluk, üretilebilirlik, operasyonel yetenek ve hayatta kalabilirlik—Dive-XL, kategorisinde lider olarak öne çıkıyor ve en heyecan verici gelişmeler henüz gelmedi.

Hayatta Kalabilirlik:

Sık sık yüzey teması gerektiren hibrit insansız denizaltılardan farklı olarak, Dive-XL tamamen su altında görevini gerçekleştirecek şekilde tasarlanmıştır. Bu yetenek sadece teknik bir özellik değil, görev başarısı için hayati öneme sahiptir. Dive-XL’in su altında uzatılmış operasyonel süresi, komutanlara daha fazla esneklik sunarak, tespit edilmeden operasyonlar yürütme, menzil uzatma ve tartışmalı deniz ortamlarında yük taşıma yeteneği sağlar. Böyle bir otonomi, artan tehditler ve azalan mürettebatlı filolar arasında su altı üstünlüğünü korumak için gereklidir.

Uyarlanabilirlik:

Dive-XL, çeşitli görev profillerinde benzersiz bir çok yönlülük sunan modüler yüklerle donatılmıştır. Operatörler, sensörlerden iletişim sistemlerine, ISR (İstihbarat, Gözetleme ve Keşif) ve saldırı yeteneklerine kadar çeşitli yükleri hızlı bir şekilde değiştirebilir ve entegre edebilir, böylece Dive-XL’i belirli görevler için aşırı yeniden tasarım maliyetine girmeden özelleştirebilir. Bu modülerlik, denizaltı istihbarat toplama, uzun menzilli gözetleme ve hatta ticari deniz tabanı haritalama gibi geniş bir operasyonel gereksinimler yelpazesini karşılar. Ayrıca, açık sistem mimarisi, üçüncü taraf yüklerle uyumluluğu garanti ederek, operatörlerin yeni teknolojiler ortaya çıktıkça platformu sürekli olarak geliştirmesine ve özelleştirmesine olanak tanır. Bu yaklaşım, yalnızca genel maliyetleri azaltmakla kalmaz, aynı zamanda platformun operasyonel ömrünü artırarak Dive-XL’i gelişen savunma ve ticari deniz zorluklarına karşı geleceğe dönük bir çözüm haline getirir. Özellikle, Anduril, Avustralya’nın savunma ihtiyaçlarına yönelik gelişmiş gizli görev yükleriyle Ghost Shark filosunu donatmaktadır ve bu yükler, yerine getirilmeyen ABD ihtiyaçlarını da karşılayabilir. En önemlisi, bu esnek ve modüler tasarım, hızlı üretim ölçeklenebilirliğine olanak tanır.

Esneklik:

Dive-XL, operasyonel etkinlik için gerekli olan doktrin, organizasyon, eğitim, lojistik ve diğer görev kritik işlevlerin kurulmasını kolaylaştırarak basitlik ve sezgisellik göz önünde bulundurularak tasarlanmıştır. Araç mimarisi, lojistik ayak izini en aza indirerek, tek bir nakliye konteynerinden organik konuşlandırma yapılmasına olanak tanır. Bu yetenek, askeri personelin sistemi deniz veya kıyıda, kapsamlı altyapı veya ağır ekipman gerektirmeden esnek bir şekilde başlatmasına, işletmesine ve geri almasına olanak tanır. Bu yılın başlarında, Ghost Shark, Kraliyet Avustralya Hava Kuvvetleri (RAAF) C-17A uçağıyla transpasifik olarak ABD’de ilk kez tanıtıldı ve hızlı ve çevik seferberlik yeteneklerini kritik destek işlevleriyle birlikte sergiledi.

Üretilebilirlik:

Submarinler gibi geleneksel mürettebatlı platformların aksine, oldukça pahalı ve yıllar süren üretim gerektiren Dive-XL, hızla büyük miktarlarda üretilebilir ve konuşlandırılabilir. ABD ve müttefiklerinin su altı yeteneklerini artırma ihtiyacı, bu sistemlerden yüzlercesinin hızla ve maliyet etkin bir şekilde üretilmesini gerektirmektedir. Dive-XL’in üretilebilirliği, temelde farklı bir tasarım ve üretim felsefesine dayanmaktadır. Modüler yapısı, navigasyon, iletişim ve piller gibi temel sistemleri barındırmak için daha küçük, ticari olarak temin edilebilen basınçlı kapların kullanılmasını sağlayacak şekilde serbestçe su alacak şekilde tasarlanmıştır. Ana araç, alüminyum ve fiberglass gibi uygun maliyetli, deniz sınıfı malzemelerden üretilmiştir. Bu tasarım, karmaşıklığı azaltır, maliyetleri düşürür ve Dive-XL’in dayanıklı küresel tedarik zincirleri ile yüksek oranda üretilebilir olmasını sağlar. Üretim, özel malzemelere veya özel tersane iş gücüne dayanmaz, bu da ticari otomotiv iş gücüne entegrasyonu mümkün kılar, böylece yeniden eğitim süresini en aza indirir ve sanayi tabanını genişletir. Artan talebi karşılamak için Anduril, Rhode Island üretim tesisine önemli yatırımlar yapmış ve Dive-XL araçlarını üretmeye başlamak üzere hazırlanmıştır. Tamamen Anduril’in taahhüdü ile finanse edilen bu tesis, üretimi hızla yılda onlarca birime ölçeklendirmek için tasarlanmıştır ve ABD Hükümeti’ne acil olarak ihtiyaç duyduğu ölçeklenebilir ve uygun maliyetli otonom sistemleri sağlamaktadır.

Kanıtlanmış Bir Yetenek:

Şu anda, Dive-XL araçları, Pasifik Okyanusu’nun zıt taraflarındaki iki farklı deniz ortamında operasyonel olup, dayanıklılık, güvenilirlik ve çok yönlülüklerini doğrulamak için kapsamlı günlük testler yapmaktadır. Ghost Shark AR-GE programının gelecek yıl sona ermesinin ardından, platformun üretime girmesi beklenmektedir ve Avustralya Hükümeti’nin ilk üretim araçlarını 2025’in sonuna kadar konuşlandırma niyeti bulunmaktadır. Bu üretim varyantları, menzil, hız, navigasyon ve uygunluk açısından önemli iyileştirmeler içerecek ve aynı zamanda ölçekli üretimi daha da kolaylaştıracaktır.

Küresel deniz rekabeti artarken, Dive-XL gibi yenilikçi ve ölçeklenebilir çözümlere yatırım yapmak, deniz alanında stratejik avantajın korunması için kritik öneme sahiptir. Çin şu anda dünyanın en büyük donanmasına sahip olup, en büyük gemi inşa sanayisinden destek almaktadır. Amerika Birleşik Devletleri, müttefikleri ve ortakları ile birlikte, bu on yıl içinde caydırıcılığı artırmak için geleneksel mürettebatlı gemiler ve denizaltılar arasındaki farkı kapatmalıdır. Sürekli askeri gücümüze destek sağlarken, maliyetli ve savunmasız mürettebatlı platformlara olan bağımlılığı azaltmak için, düşük maliyetli, otonom varlıkların filolarını inşa etmeye odaklanmak önemlidir; böylece geliştirilmiş yetenekler, maliyetin çok daha azıyla sağlanabilir. Anduril’in Dive-XL’i bu geleceğin ayrılmaz bir bileşenidir ve büyük ölçekli konuşlandırmaya hazırdır.

-Son-