Başlıklar
Çin’in Tarihi İkili Taşıyıcı Operasyonu
Çin, hem CV-16 Liaoning hem de CV-17 Shandong ile birlikte gerçekleştirdiği “ikili taşıyıcı operasyonu” veya “fotoğraf fırsatı” olarak bilinen bir etkinlik düzenledi. İki uçak gemisi, Güney Çin Denizi’nde yakın formasyonda seyrederken, yukarıda on iki J-15 uçak gemisi avcı uçağı ile birlikte hareket etti. Dikkate değer bir şekilde, bu etkileyici gösteride 15 J-15B katapult kapasiteli avcı uçağının yer aldığı düşünüldü. İki gemiyi destekleyen üç Tip 055 DDG—her biri 13.000 ton ağırlığında, kruvazör boyutunda, güdümlü füze destroyerleri vardı. Koruma filosu ayrıca beş Tip 052D DDG ve bir Tip 054A FFG içeriyordu. İlginç bir şekilde, her iki Tip 901 hızlı savaş destek gemisi de bu önemli operasyonda yer aldı. Tip 901, taşıyıcı saldırı gruplarını desteklemek için özel olarak geliştirilmiş büyük bir yardımcı tasarım olarak tanınmaktadır. Bu olay, Çin’in her iki uçak gemisinin denizde bir arada hareket ettiği ilk örnek olması açısından bir kilometre taşıdır; daha önce yalnızca bakım için Dalian’daki üretim tesisinde bir araya gelmişlerdi.
Çoklu Taşıyıcı Operasyonları Deniz Gücü Gösterisi Olarak
Çin devlet medyası, bu olağanüstü olayı gösteren görüntüleri ve videoları sosyal medya platformu Weibo’da dolaşıma soktu. Özellikle CV-17 Shandong‘un beş yıldır hizmette olması dikkat çekicidir. Dünya üzerindeki diğer deniz kuvvetleri, yeni devreye alınan taşıyıcıların bir arada operasyon sergileme fırsatlarını hızla değerlendirdi. Örneğin, İngiliz Kraliyet Donanması 2021’de Kraliçe Elizabeth sınıfı taşıyıcılarıyla ikili taşıyıcı operasyonu gerçekleştirdi, Prince Of Wales gemisinin devreye alınmasından sadece iki yıl sonra, deniz denemelerinin tamamlanmasının hemen ardından. Benzer şekilde, Hindistan Donanması 2023’te taşıyıcıları, INS Vikrant ve INS Vikramaditya‘yı birlikte seferber etti; bu, Vikrant‘ın resmi olarak devreye alındığı yıldan bir yıl sonrasına denk geliyor. Ayrıca, ABD Donanması, geniş süper taşıyıcı filosu nedeniyle sık sık çoklu taşıyıcı operasyonları gerçekleştirmektedir; bu, Ağustos 2024’te Atlantik Okyanusu’nda CVN 69 Eisenhower, CVN 75 Truman ve CVN 78 Ford ile örneklenecektir.
Gelişim Yıllarından Sonra Önemli Bir Kilometre Taşı
CV-16 Liaoning, 1998’de Ukrayna’dan geminin edinilmesinin ardından kapsamlı bir yeniden inşa sürecinden geçerek Eylül 2012’de Halk Kurtuluş Ordusu Donanması (PLAN) ile hizmete girdi. O tarihten bu yana, Liaoning, Çin’in taşıyıcı havacılığını kurmada kritik bir rol oynamış, deniz havacılığı pilotları ve mürettebatları için geniş kapsamlı deniz tabanlı eğitimlerin gerçekleştirilmesi için tek taşıyıcı olarak görev yapmıştır. Diğer yandan, CV-17 Shandong Aralık 2019’da PLAN ile hizmete girdi, modifiye bir Kuznetsov sınıfını temsil ediyor. Modifikasyonlar, bazı orijinal Sovyet özelliklerini ortadan kaldırarak, geminin yeteneklerini artırdı. Dikkate değer bir şekilde, Shandong, tamamen Çin’de inşa edilen ilk uçak gemisidir. Kapsamlı denemelerin ardından, Liaoning‘in daha önce üstlendiği eğitim rolünü almaya başladı. Deniz işbirliğinin bir başka göstergesi olarak, her iki taşıyıcı Sanya Deniz Üssü’nde yan yana demirledi; bu, her iki geminin Dalian’daki bakım çalışmaları dışında ilk kez gerçekleşti.
PLAN’ın Üç Taşıyıcı Donanmasına Doğru Hırslı Yolu
Bu tarihi ikili taşıyıcı operasyonunu tamamladıktan sonra, Liaoning ev limanı Qingdao’ya geri dönmek üzere Tayvan Boğazı’ndan geçerken, CV-17 Shandong Güney Çin Denizi’nde kalmaya devam etti. Bu arada, üçüncü Çin uçak gemisi CV-18 Fujian, şu anda Şanghay’dan deniz denemeleri geçirmektedir, Jiangnan Tersanesi’nde inşa edilmektedir. Fujian, katapult ve daha gelişmiş sabit kanatlı hava grubu ile donatılmış ilk PLAN taşıyıcısı olarak dikkat çekmektedir; 2025’e kadar deniz denemelerine devam etmesi bekleniyor ve gelecek yıl hizmete girmesi planlanıyor. PLAN filosunun geleceği umut verici görünmektedir; daha fazla taşıyıcının beklenmesiyle birlikte, dördüncü bir geminin henüz bir tersanede tanıtılmadığı görünmektedir.
Görüntü kredileri: Çin devlet medyası, Hindistan Donanması, Kraliyet Donanması, ABD Donanması.
