Çin’in Yeni Tip 054B Fırkateyni’nin Tesisatına Başlanması, Deniz Kuvvetleri için Bir Dönüm Noktasıdır

Başlıklar
Tip 054B Fırkateynin Törenle Hizmete Girmesi
Çin Donanması (PLAN), bugün Shandong eyaletinde bulunan Qingdao’da yeni nesil Tip 054B fırkateyninin ilkini resmen hizmete aldı. Bu önemli olay, ilk gövde modüllerinin Aralık 2022 civarında Şanghay’daki Hudong tersanesinde görüldüğü andan itibaren iki yıldan biraz uzun bir süre geçtikten sonra gerçekleşti. Gövde, Ağustos 2023’te suya indirilmiş olup, yaklaşık bir yıl önce Ocak 2024’te deniz testlerine başlamıştır.
Tören sırasında, Tip 054B hakkında temel bilgileri sağlayan resmi bir PLA broşürü yayımlandı. Her iki fırkateynin de gövde numaraları, geçen yılın sonunda sırasıyla 545 ve 555 olarak belirlendi. İlk gemi artık “Luohe” (漯河) adıyla anılmaktadır. Törenin ardından bu yeni fırkateyn, PLAN’ın Kuzey Tiyatro Donanması’na, diğer adıyla Kuzey Deniz Filosu’na entegre edilecektir. İkinci Tip 054B’nin de yakında hizmete girmesi bekleniyor ve gövde numarası 555’in Güney Tiyatro Donanması’nda (Güney Deniz Filosu) görev yapması muhtemeldir.
Özellikler ve Performans Geliştirmeleri
Devlet medyası, tören sırasında ek bilgiler sağladı, ancak dikkate değer bir veri açıklanmadı. Özellikle, Çin sosyal medyasında dolaşan bir rapor, Tip 054B’nin deplasmanının “yaklaşık 5,000 ton” olduğunu belirtti, ancak bu rakamın standart mı yoksa tam deplasmanı mı temsil ettiği belirsizliğini koruyor. Medya, yeni tasarımın geliştirilmiş savaş yetenekleri ve çoklu görev işlevlerini vurguladı; bu işlevler, komuta ve kontrol, iz imzası azaltma ve entegre silah sistemlerindeki gelişmeleri içeriyor.
Evrimsel Değişikliklerle Yeni Tasarım
Tip 054B, tamamen sıfırdan inşa edilmiş tamamen yeni bir tasarımı temsil ediyor. Ancak, selefi Tip 054A fırkateyninden bazı anahtar özellikleri koruyor. Yeni gemi, Tip 054A’dan yaklaşık 15 metre daha uzun olup, toplam uzunluğu yaklaşık 150 metredir. Genişliği yaklaşık 17 metre olan gemi, önceki tasarımdan bir metre daha geniştir; bu da yeni veya geliştirilmiş alt sistemler için yeterli alan sağlamaktadır. Tahminler, Tip 054A’nın tam yüklü deplasmanının 4,500 ton olduğu dikkate alındığında, onun deplasmanının 5,500 ile 6,000 ton arasında olduğunu öne sürmektedir.
Önceki Tip 054A varyantlarından yapılan önemli tasarım değişiklikleri arasında yeni bir 100 mm ana top, ana direğe monte edilmiş dikkat çekici bir çift yüzlü döner AESA radar ve muhtemelen X-bandında bir ek döner AESA radar bulunmaktadır; bu radar, ikinci direğin altında, çeşitli sensörler ve iletişim ekipmanlarıyla birlikte bulunmaktadır. Tip 054A’nın dahil olduğu Tip 366 yüzey arama radarının aksine, Tip 054B yalnızca köprü üstündeki ana top için bir ateş kontrol radarı ile donatılmıştır. Ayrıca, yeni gövde, eski ve daha hafif Z-9 helikopterinin yerine daha büyük Z-20 helikopterini barındırmak üzere tasarlanmıştır.
- Görüntü temsilleri aşağıdakileri içermektedir:
- Yeni ana top ve VLS
- Çift AESA radar & YJ-83 Anti-Gemi Füzesi (AShM)
- İkincil direk & CODAD itki sistemi
Bu gelişmelere rağmen, Tip 054B, selefi ile birkaç ortak özelliği korumaktadır. Bu özellikler arasında 32 hücreli H/AKJ-16 Dikey Fırlatma Sistemi (VLS) ve ortada eğik güverte fırlatıcılarından fırlatılan sekiz YJ-83 anti-gemi füzesi bulunmaktadır. Dikkate değer bir şekilde, yeni fırkateyn, Tip 054A ile CODAD itki düzenini paylaşmaktadır; ancak bazı benzerliklerin yüzeysel olabileceği düşünülmektedir. İtki sisteminin, artan deplasmanı karşılamak için daha yüksek çıkışlı yeni motorlar içermesi mümkündür.
Ayrıca, Tip 054B’nin, Tip 054A’da bulunan HQ-16 orta menzilli yüzeyden havaya füze sisteminin geliştirilmiş bir versiyonunu taşıyabileceğine dair spekülasyonlar bulunmaktadır. Böyle bir iyileştirme, yeni sensör konfigürasyonuyla uyumlu olabilir; bu, aktif radar homing yapabilen bir füzeyi içerebilir ve bu da angajman menzilini önemli ölçüde artırabilir. Ancak, bu geliştirmelere ilişkin herhangi bir kesin detay, daha fazla görüntü, konfigürasyonu hakkında ek bilgiler sunana kadar spekülatif kalmaktadır.
Tip 054A’dan Tip 054B’ye Geçiş
Daha önce Naval News tarafından bildirildiği gibi, Tip 054B’nin, PLAN ile aktif hizmette olan eski Tip 054A’nın yerini alması muhtemeldir. Ancak, bu geçişin zaman çizelgesi bir nebze belirsizliğini koruyor. Dikkate değer bir şekilde, Tip 054A’nın geliştirilmiş bir versiyonu olan ve bazen Tip 054AG olarak adlandırılan versiyon hâlâ Hudong ve Huangpu’da aktif olarak üretilmektedir; bu tersaneler, PLAN için ana fırkateyn üreticileridir. Tip 054AG, yeni 100 mm ana top ve Z-20 helikopterini barındırmak üzere tasarlanmış genişletilmiş bir uçuş güvertesi gibi birçok ilginç benzerlik içermektedir. Tasarım ayrıca, daha eski MR-90 aydınlatma radarlarının yerini alan sabit AESA panelleri ile güncellenmiş sensör konfigürasyonları içermektedir.
Tip 054A için üretim süreci artık 40 birimi aşmış olup, birkaç versiyon içermekte ve kademeli iyileştirmeler içermektedir. Önemli bir nokta, Tip 054A’nın orijinal Tip 054’ün yerini aldığıdır; bu fırkateynlerden yalnızca iki birim hizmete girmiş ve VLS’den yoksundur. Bu tarihsel bağlam, Tip 054B’nin de kademeli bir gelişim sürecinden evrim geçirebileceğini önermektedir. Diğer gövdelerin inşasına, PLAN’ın ilk iki fırkateyni kapsamlı bir şekilde test etmesinin ardından ve tasarımda herhangi bir potansiyel iyileştirme veya uyarlamayı değerlendirmesinin ardından başlanabilir. Bu arada, ek Tip 054AG fırkateynleri, filonun büyümesini destekleyecek ve PLAN içindeki daha eski türlerin emekli edilmesine yardımcı olacaktır.