Başlıklar
Falcon 2000LXS “Albatros” İlk Uçuşu
Yerel havacılık meraklısı Raphaël Savry tarafından çekilen görüntüler, “F-WATM” kuyruk numarasına ve yan tarafında “Albatros” ismine sahip Falcon 2000LXS’in 24 Ocak 2025 tarihinde Bordeaux-Mérignac havaalanında başarılı bir şekilde ilk uçuşunu gerçekleştirdiğini gösteriyor. Bu olay, uçağın geliştirilmesinde önemli bir dönüm noktasını işaret ediyor.
2019-2025 yılları için askeri programlama yasası (Loi de programmation militaire – LPM) gereğince, Fransa Savunma Bakanlığı (MoD) Kasım 2020’de on yıl süren gecikmelerin ardından AVSIMAR programını (Avions de Surveillance et d’Intervention Maritime – Deniz Gözetim ve Müdahale Uçakları) başlattı. “Albatros” adı verilen program, toplamda 12 uçağın planlandığı bir filodan ilk olarak yedi uçağın siparişini içermekte olup, teslimatların 2025 yılında başlaması beklenmektedir. Naval News‘in bildirdiğine göre, kalan beş AVSIMAR uçağı için ikinci bir sözleşmenin 2025’te imzalanması bekleniyor, bu da iç siyasetin istikrarına bağlı olacaktır.
Teknik Özellikler ve Geliştirmeler
Falcon 2000LXS “Albatros”, Dassault tarafından sunulan Falcon 2000 deniz gözetim uçağı (MSA) varyantına dayalı olarak geliştirilmiştir; bu varyant 2015 yılında Japon Sahil Güvenliği tarafından daha önce sipariş edilmiştir. Bu yeni uçak, Fransız Donanması’nın mevcut hizmetteki eski deniz gözetim modellerinin (Falcon 50 ve Guardian gibi) yerini alacak şekilde tasarlanmıştır. Geliştirilmiş LXS versiyonu, selefi olan klasik Falcon 200’ün 3,240 deniz mili (6,000 km) menzilinin yanı sıra 4,000 deniz mili (7,410 km) menzil sunarak dikkat çekici bir iyileştirme sağlamaktadır. Deniz gözetim konfigürasyonunda, LXS kıyıdan 200 deniz mili uzaklıkta 7 saate kadar devriye yapabilmektedir. Bu yetenek, mevcut Falcon 200 Guardian’ın operasyonel menzilini iki katından fazla artırmakta ve üç motorlu Falcon 50M’yi aşmaktadır.
Bu önemli performans iyileştirmesi, bu uçakların Fransız denizaşırı topraklarında konuşlandırıldığını göz önünde bulundurulduğunda kritik öneme sahiptir. Örneğin, Albatros şimdi Güney Pasifik’teki iki önemli Fransız komuta bölgesini doğrudan bağlama yeteneğine sahip olacaktır: Yeni Kaledonya (COMSUP FANC) ve Tahiti (ALPACI).
Gelişmiş Gözetim Özellikleri
Uçağın özellikleri açısından, radar fairingi, güncellenmiş ATL2 deniz devriye uçağında kurulu olan Thales Searchmaster radar ile donatılmıştır. Safran tarafından geliştirilen Euroflir 410 elektro-optik/infrared (EO/IR) sistemi ile bir araya getirildiğinde, Albatros’un gözetim yetenekleri önemli ölçüde artırılacaktır. Japon Sahil Güvenliği ile yapılan düzenlemenin aksine, Albatros’un görev sistemleri Fransız gemi yapım şirketi Naval Group tarafından sağlanacaktır. Ayrıca, uçak, tartışmalı bölgelerdeki operasyonları mümkün kılan son teknoloji inersiyel navigasyon sistemleri (INS) ve anti-jamming GPS teknolojisi ile donatılacaktır, bu da özellikle Pasifik bölgesindeki Fransız topraklarında geçerlidir. Ayrıca, bir L22 veri bağlantısı ile SATCOM yetenekleri entegre edilecektir.
Önceki modelleri olan Falcon 50M ve Guardian’da olduğu gibi, Albatros’un uçak kabininden doğrudan kurtarma ekipmanı dağıtma yeteneği olacaktır.
Performans ve Üretim Bilgileri
Falcon 2000LXS “Albatros”, düşük hızda ve düşük irtifada kullanımda mükemmelleşmek üzere tasarlanmış olup, kurtarma operasyonları için uygun hale getirilmiştir; aynı zamanda geniş arama görevleri için yüksek irtifalarda devriye atma yeteneğine sahiptir. Güvenilir PW308C motorları, performansı artırarak, uçağın düşük irtifa görsel denetimleri ile yüksek irtifa radar veya optik geniş taramaları arasında geçiş yapmasını sağlayan hızlı “boom and zoom” manevralarını mümkün kılmaktadır.
Hindistan’da Üretim
Önceden Naval News tarafından tartışıldığı gibi, ilk üç uçak Fransa’nın Bordeaux-Mérignac’daki Dassault Havacılık ana üretim tesisinde inşa edilecektir. Ancak, sonraki dört hava aracı Hindistan’da monte edilecektir. Dassault Havacılık, Falcon 2000 montaj hattını Mérignac’dan Nagpur’a, yeni Dassault Reliance Aerospace Limited (DRAL) fabrikasına taşımayı planlamaktadır. Önemli bir şekilde, Nagpur’da üretilen tüm hava araçları daha sonra askeri özelliklere dönüştürülmek üzere Mérignac’a geri uçurulacaktır.
AVSIMAR programına derinlemesine bir keşif için, kapsamlı özelliklerimizi kontrol etmeyi unutmayın: Fransız Donanması’nın Albatros’u Yeni Deniz Gözetim Standartları Belirleyecek… Ta ki İHA’lar Devreye Girene Kadar.