Haberler

Hindistan’ın P75(I) Denizaltı Projesi: Mevcut Durum ve Gelecek Beklentileri

Hindistan’ın P75(I) Denizaltı Projesi: Güncellemeler ve Gelişmeler

Hindistan’ın P75(I) denizaltı projesiyle ilgili önemli bir gelişme, Hindistan’ın L&T şirketinin İspanya’nın Navantia ile ortaklaşa sunduğu rekabetçi teklifin proje gerekliliklerine uymadığı yönünde bir karar verilmiş olmasıdır. Bu konsorsiyum tarafından sunulan model S80 denizaltısıydı; ancak, diskalifiye edilmesinin ana nedeni, raporlara göre “deniz kanıtlı AIP” (Hava Bağımsız İtki) sisteminin eksikliği olarak belirtilmiştir. Bu gelişme, MDL (Mazagon Dock Shipbuilders Limited) ile TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems) işbirliğiyle sunulan teklifin, Savunma Bakanlığı’nın (MoD) değerlendirmesi için tek rakip olarak kalmasına neden olmuştur. Ancak, MDL ve TKMS’nin önerdiği denizaltı türü henüz taraflarca doğrulanmamıştır.

Daha önce, MDL, Hindistan medyasında dolaşan denizaltı projeleriyle ilgili raporları, özellikle P75(I) ve P75 (Ekstra Denizaltı) hakkında kabul etti. MDL, bir borsa bildiriminde, MoD’nin şirket tarafından sunulan ticari teklifi açtığını ve işlemlere devam edeceğini doğruladı.

Son Gelişmelerin Zaman Çizelgesi

MDL, P75(I) projesi ile ilgili Hindistan Donanması ile olan müzakerelerin durumunu netleştiren bir sonraki bildiriminde, son gelişmeler için bir zaman çizelgesi sundu:

  • Fiyat teklifi MoD’ye 1 Ağustos 2023 tarihinde sunuldu
  • Saha Değerlendirme Denemeleri ile ilgili başarılı iletişim 26 Temmuz 2024 tarihinde yapıldı
  • MoD tarafından Ticari Teklifin açılışı 16 Ocak 2025 tarihinde gerçekleşecek
  • İlk ticari müzakereler için 23 Ocak 2025 tarihinde davet alındı, bu müzakereler 27 Ocak 2025 tarihinde planlanıyor

Tasarım İçgörüleri

Önerilen tasarım hakkında yorum yapan Naval News düzenli katkıcısı Alex Luck, “Önerilen tasarımın Type 214NG veya alternatif olarak 214I olduğunu biliyoruz.” dedi. Luck, “Dış gövde şeklinin 212CD’yi yansıtacağını düşünüyorum. Presumably, Alman AIP’sinin veya Hindistan’ın DRDO’dan temin etmek istediği herhangi bir şeyin entegre edilecektir.” diye ekledi.

P75(I) projesi, 1980’lerde HDW’nin MDL ile birlikte HDW Type 209 Sınıf SSK denizaltılarını üretmeye başladığı dönemdeki tarihsel işbirliğine dönüşü simgeliyor. Bu denizaltılardan dört tanesi inşa edilmiştir ve Hindistan Donanması içinde Shishumar Sınıfı olarak operasyonel durumdadır.

P75(I) Projesinin Almanya İçin Önemi

Alex Luck, P75(I) projesinin TKMS için önemine de değinerek, “Bence bu, TKMS için 214 geliştirme yolunu aktif tutmak açısından önemli bir kazanım ve bu açıdan en değerli olanıdır. Bununla birlikte, Hindistan alımları genellikle uzun sürmekte ve yönetim riski taşımaktadır, bu nedenle bence bu Almanya için önemli ama karmaşık bir olay.” dedi.

P75(I) girişimi, teknoloji transferini ve teknik desteği sağlama, yerel içerik hedeflerini teşvik etme amacı güderek, Hindistan’ın kendi denizaltılarını tasarlayıp üretmesini sağlamayı hedefliyor. Ancak, proje bazı gecikmelerle karşılaşmış ve Hindistan, kendi yerli SSK tasarımlarını geliştirmek için Proje 76’ya yönelmiştir.

GIFF1

Bu arada, Hindistan Donanması, Rus menşeli Shishumar ve Sindhughosh sınıfı denizaltılar dahil olmak üzere yaşlanan bir filoyla karşı karşıya. Bu durum, MDL tarafından inşa edilen Proje 75 kapsamındaki altı Kalvari sınıfı Scorpene denizaltısının son zamanlarda devreye alınmasıyla bir ölçüde hafifletilmiştir.

Denizaltı sayısındaki potansiyel eksiklikleri gidermek amacıyla Hindistan, Naval Group ile birlikte MDL’de üç adet ek Scorpene denizaltısı inşa etmek üzere Fransa ile bir anlaşma finalize etmektedir. MDL, P75 (Ekstra Denizaltı) projesi için ticari müzakerelerin şu anda devam ettiğini belirtmiştir. Son olarak, MoD, Kalvari sınıfı denizaltılarıyla birlikte torpidoların ve bir DRDO AIP modülünün entegrasyonu için anlaşmalar imzalamıştır.

İlgili Makaleler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu