Saab, Modern Deniz Operasyonları için U/SME-400 Elektronik Destek Önlemlerini Tanıttı

Elektronik Destek Önlemlerindeki Gelişmeler: Saab’ın U/SME-400 Sistemi

23 Ekim’de düzenlenen bir basın toplantısında, Saab’ın iş geliştirme ve pazarlama yöneticisi Francois Raubenheimer, Elektronik Destek Önlemleri’nin (ESM) modern deniz operasyonlarındaki kritik rolünü vurguladı. Deniz platformlarının, özellikle potansiyel hedefleri keşfederken ve yaklaşıp hareket ederken, ‘radyo sessiz’ modda görev yürütürken ESM’ye birincil sensör olarak giderek daha fazla güvendiğini belirtti.

Raubenheimer, ESM sistemlerinin potansiyel düşmanlar tarafından yayılan radar sinyallerini tespit etmek için gerekli olduğunu açıkladı. Günümüzdeki radar teknolojilerinin daha karmaşık hale geldiğini ve bunun da gelişmiş ESM yeteneklerine olan gereksinimi artırdığını kaydetti. Daha geniş bir perspektiften bakıldığında, ESM sistemleri, deniz durum farkındalığını artırmak için elektromanyetik spektrumu kullanıyor.

U/SME-400 serisi, SME-400 olarak adlandırılan yüzey sistemi ve UME-400 olarak adlandırılan su altı sistemi olmak üzere iki farklı varyanttan oluşmaktadır. Her iki sistem de ortak bir mimariye ve yazılıma sahip olup, çeşitli platform gereksinimlerine göre uyarlanabilir konfigürasyonlar sunmaktadır.

• U/SME-450: Korvetler ve fırkateynler için tasarlandı.
• U/SME-420: Devriye gemileri, mayın savaş gemileri ve küçük denizaltılar için uygundur.
• U/SME-410: İnsansız yüzey araçları (USV’ler) ve insansız su altı araçları (UUV’ler) için tasarlandı.

Bu varyantların her biri, hedef edinimi için etkileyici bir 16 GHz anlık bant genişliği sunmaktadır. Ancak, boyutlar arasındaki ana farklılaştırıcı, mevcut toplam GHz bant genişliğidir.

U/SME-410 ve diğer insansız platformlar için operasyonel konsept, esasen elektronik istihbarat toplama etrafında döner; veriler, üsse döndüğünde indirilir ve işlenir. Raubenheimer, bu üçüncü nesil serinin önceki sürümlere kıyasla önemli bir gelişim olduğunu belirtti. “Büyük değişim, geniş bant dijital alıcı mimarisi içeren tamamen dijital bir sistemin tanıtılmasıdır,” dedi.

Dijital bir çerçeveye geçiş, aşağıdaki gibi birçok avantaj getirir:

• Karmaşık sinyallerin özellikle üst üste binen sinyallerin bulunduğu kalabalık elektromanyetik ortamlarda tespit, sınıflandırma ve izleme yeteneklerinin artırılması.
• Elektronik savaş senaryolarında, örneğin karıştırma veya aldatma gibi müdahalelere karşı artan dayanıklılık.
• Daha hızlı ve daha hassas sinyal işleme yetenekleri.
• Sistem güncellemeleri ile yeni düşman sinyal türleri ve taktiklerine karşı daha iyi adaptasyon ve esneklik, geniş donanım değişiklikleri gerektirmeden.

“Artık geniş bant dijital ESM sistemine sahibiz, geniş kapsamlı anlık frekans kapsama alanı sunuyor,” diye devam etti Raubenheimer. U/SME-450 ve U/SME-420 için standart frekans kapsama alanı 1-18 GHz iken, U/SME-410 için standart kapsama alanı 2-18 GHz’tir. Yetenekler, 24-40 GHz’ye kadar uzatma seçenekleriyle genişletilebilir. Bu geniş bant genişliği, “her aktif sinyalin sistem tarafından hemen tespit edilmesini sağlıyor, yüksek bir kesme olasılığı garanti ediyor,” diye ekledi.

Raubenheimer ayrıca, “Bu geniş bant anlık bant genişliği hem edinim hem de yön bulma işlevleri için doğru bir taktik resim oluşturmamıza olanak tanıyor,” diye belirtti. Geliştirilmiş dijital sistemin hassasiyeti ve doğruluğu, daha dar frekans bantlarında sinyalleri işlemeyi de kolaylaştırıyor. “Bu, zayıf ve düşük güçlü sinyallerin tespitini artırıyor ki bu, radar teknolojisinde kritik bir gelişmedir: bunlar giderek daha gizli, daha düşük güçte ve bu ince emisyonlar nedeniyle tespit edilmesi giderek daha zor hale geliyor,” diye açıkladı.

U/SME-400 sistemi, platformun ilgili muharebe yönetim sistemleri (CMS’ler) ile sorunsuz bir şekilde entegre olmasını sağlayan bir arayüz köprüsü ile tasarlanmıştır. Ayrıca, veri kütüphanesi yönetimi ve görev sonrası analiz araçları sunmakta olup, operasyonel kolaylık için insan/makine arayüzünü geliştirmeye güçlü bir vurgu yapılmaktadır.

Saab, U/SME-400’ü bu Kasım ayında Paris’te düzenlenecek olan Euronaval sergisinde sergilemeyi planlıyor. Sistem, kapsamlı deniz testlerinin ardından 2025’in sonuna kadar üretime hazır olması bekleniyor ve müşteri teslimatlarının 2028’de başlaması öngörülüyor, diye sonuçlandırdı Raubenheimer.