Civmec Limited ve Luerssen Australia: Sea 1180 OPV Programındaki Potansiyel Mülkiyet Transferi ve Zorluklar

Luerssen Australia’da Potansiyel Mülkiyet Değişikliği

15 Ekim’de Civmec Limited, Avustralya Menkul Kıymetler Borsası’na yaptığı bir bildirimle, “Civmec Limited ve Almanya’nın Bremen kentindeki NVL B.V & Co KG (Naval Vessels Lürssen), Civmec Limited’e Luerssen Australia Pty Ltd’nin mülkiyetinin devri için çerçeveyi özetleyen bağlayıcı olmayan bir ön anlaşma imzaladı.” şeklinde bir duyuru yaptı. Bu önerilen mülkiyet devri, hükümet onaylarının alınmasına bağlıdır ve her iki taraf da gerekli izinleri elde etmek için Canberra ile görüşmelere başlamıştır.

Taraflar, anlaşmayı 31 Aralık 2024’e kadar tamamlamayı hedefliyor. Bu geçiş sürecinde ana odak, Sea 1180 projesinin dikkatlice yönetilmesini sağlamak olacak, böylece Kraliyet Avustralya Donanması (RAN) geçiş anlaşmasından faydalanabilecektir.

Civmec, “Potansiyel işlemin tamamlanması üzerine, NVL tüm pay sahipliğini Luerssen Australia Pty Ltd’den Civmec Limited’e devredecek, tüm varlıklar, çalışanlar ve lisanslar dahil. Bu, South Australia’daki Osborne South tersanesinde ve Batı Avustralya’nın Henderson kentindeki Civmec’e ait tesislerde Arafura sınıfı açık deniz devriye gemilerinin kesintisiz tasarım ve inşasını garanti etmektedir.”

Civmec’in İcra Başkanı Jim Fitzgerald, “Luerssen Australia’nın edinimi, dünya standartlarında tesislere ve deneyimli bir iş gücüne sahip egemen bir Avustralya gemi inşa şirketi olarak Civmec için doğal bir ilerleme. 2018’den beri projede yer aldığımız için kalan işleri tamamlama ve tüm paydaşlar için sorunsuz bir geçiş sağlama yeteneğimize güveniyoruz.”

Luerssen Australia, Nisan 2018’de Civmec ile OPV gövdeleri için çelik temini ve blok üretimi için anlaşma yapmış ve sorumluluklarını Haziran 2024’te tamamlamıştır. Eğer devralma onay alırsa, Civmec daha önce yeniden görevlendirilen gemi inşa iş gücünü yeniden devreye almayı planlamaktadır.

Bu planlı edinim, önemli zorluklar arasında gerçekleşmektedir. Başlangıçta sorunsuz geçmesi beklenen OPV programı, 20 Ekim 2023’te endişe duyulan projeler arasında listelenmiştir. Mayıs ayında yayımlanan savunma bütçesi, “Proje, hem gemilerin hem de ilgili destek sisteminin teslimatında gecikmeler yaşamıştır ve programdaki aksaklıklar ilk olarak 2021’de ortaya çıkmıştır.” şeklinde bir açıklama yapmıştır.

İlk Arafura sınıfı OPV, 16 Aralık 2021’de South Australia’daki Osborne Naval Shipyard’da resmi olarak suya indirilmiştir. 31 Ocak 2018’de Luerssen Australia’ya verilen sözleşmeye göre, ilk geminin 2021 sonuna kadar RAN’a teslim edilmesi beklenmiştir, bu da projenin artık üç yıl gecikmeli olduğu anlamına gelmektedir.

Son FY2024-25 savunma bütçesi, Sea 1180 için onaylı gemi inşa harcamasının 3.705 milyar A$ (2.29 milyar €) olduğunu belirtmekte ve bu yıl Haziran ayı itibarıyla 1.626 milyar A$ harcandığını eklemektedir. Yaklaşan FY2024-25 bütçesi, proje için ek olarak 469 milyon A$ ayırmıştır.

Planlanan satışla ilgili olarak, Luerssen Australia’nın Başkanı Tim Wagner, “Civmec’in Sea 1180 projesinde kalan işleri tamamlama yeteneğine çok güveniyoruz. NVL, Civmec projeyi başarıyla tamamlayana kadar onlara destek olacaktır. Nihai detayların kesinleşmesi gerektiğini kabul ediyoruz ve Commonwealth, Luerssen Australia çalışanları ve tedarikçiler dahil tüm paydaşlarla işbirliği yapmayı dört gözle bekliyoruz.”

Sea 1180 / Arafura sınıfı OPV: Sorunlu Bir Yolculuk

OPV programı, başlangıcından bu yana birçok zorlukla karşılaşmıştır ve inşaat alarm verici bir yavaşlıkla ilerlemektedir. COVID-19 pandemisi, Osborne’daki ilk iki OPV için zaten karmaşık olan hükümet tarafından zorunlu kılınan inşaat sürecini daha da karmaşık hale getirmiştir; diğer gemiler ise Henderson’da inşa edilmektedir. Başlangıçta, Canberra, projeye Austal’ı dahil etmeyi hedeflemiş ancak Luerssen, Civmec ile bağlı kalmayı tercih etmiştir.

Önemli bir sorun, RAN’ın sürekli değişen gereksinimlerinden kaynaklanmaktadır. Donanma, başlangıçta bu belirli OPV’leri talep etmiş, bir sözleşme imzalamış ve inşaatlarını izlemiş, ancak daha sonra bu hafif silahlı gemilerden memnuniyetsizlik ifade etmiştir. Eleştirmenler, donanmanın tasarımın potansiyelini değiştirerek engellemiş olabileceğini öne sürmektedir. Brunei’nin Darussalam sınıfına dayanan RAN, 57mm top ve dört anti-gemik füzeler için yapılan orijinal planları terk etmiştir. Ayrıca, aşırı teknik risk gerekçesiyle Leonardo’nun OTO Marlin 40mm topunu seçmekten vazgeçmiş ve bunun yerine Armidale devriye botlarından kurtarılan Typhoon 25mm silah sistemlerini kullanmaya karar vermiştir.

Gelecek HMAS Arafura ile ilgili başka bir perspektif, geminin 2021 sonlarındaki suya indirilmesi sırasında ortaya çıkmıştır. OPV, 80 metre uzunluğunda ve 1,640 ton deplasmanına sahiptir. (Savunma Bakanlığı)

Sınıfın ilk gemisi Arafura, 16 Aralık 2021’de suya indirilmiş, ancak yalnızca Ağustos 2024’te müteahhit deniz testlerine başlamış ve henüz göreve alınmamıştır. Bu arada, ikinci gemi 22 Kasım 2023’te suya indirilmiş, sonraki üç gemi ise sırasıyla 11 Eylül 2020, 30 Temmuz 2021 ve 27 Eylül 2022’de Henderson’da inşa edilmiştir. OPV 6 için ilk çelik, Ağustos 2022’de kesilmiştir.

Gemilerin sivil güvenlik standartlarına uymadığına dair raporlar bulunmaktaydı; ancak, uçuş güvertelerinin hem helikopter hem de İHA operasyonlarına uygun olduğu açıklanmıştır. Raytheon Australia, bu sınıf için yetenek yaşam döngüsü yöneticisi olarak atanmıştır ve Plan Galileo’nun deniz sürdürülebilirlik modelinin ilk kanıtı olarak görev yapmaktadır.

Son savunma bütçesinde: “2024-25 yılları boyunca, ilk iki geminin edinim programından çıkarılması, ara operasyonel serbestleşme aşamalarını karşılamak için destek düzenlemelerinin kurulması ve hükümetin OPV filosunu 12’den 6’ya indirme kararına göre destek finansman düzenlemelerinin gözden geçirilmesi üzerine odaklanılacaktır.”

Bu yüzey filosunun önemli bir gözden geçirilmesi, Şubat ayında kamuoyuna duyurulmuş ve OPV filosunu on iki gemiden altı gemiye düşürmüştür. Ayrıca, Proje Sea 1905 Tranche 2 kapsamında mayın karşıtı gemiler için planlanan iki gövde de iptal edilmiştir; bu durum, tüm programın oldukça karamsar görünmesine neden olmaktadır.

Gözden geçirme, jandarma görevleri için 25 “küçük savaş gemisi” filosu önerirken, bunlar arasında yalnızca altı Arafura sınıfı OPV bulunmaktadır. Arafura sınıfı ile ilgili şüphelerini dile getirerek, “OPV, sivil deniz güvenlik operasyonları için kaynakların verimsiz bir şekilde kullanılmasını sağlamaktadır ve yüzey muharebe misyonu için gerekli hayatta kalma ve kendini savunma sistemlerinden yoksundur.”

Luerssen Australia, Savunma Bakanlığı’na Arafura sınıfı inşaatının daha ağır silahlı korvetlere sorunsuz bir şekilde geçişi olasılığını önermiştir; bu korvetler yüksek derecede ortaklık paylaşacaktır. Ancak RAN, nihayetinde on bir genel amaçlı fırkateyn seçmiştir. Avustralya, 2021’de Attack sınıfı denizaltı programını aniden iptal etmesinin ardından Fransa’daki Naval Group ile diplomatik sorunlar yaşamış ve görünüşe göre Almanya merkezli Luerssen ile de bunu tekrar etmiştir.