TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu’ndan HÜRJET Projesi Açıklamaları
Başlıklar
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu’ndan HÜRJET Açıklamaları
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ ( Tusaş ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, HÜRJET projesi için Avrupa, Kuzey Afrika, Orta Asya ve Türk cumhuriyetlerinden değerli bir talep aldıklarını belirtti. Ayrıyeten, okyanus çok bir müşteriyle yapılan görüşmelerde de kayda paha ilerlemeler sağlandığını tabir etti.
Demiroğlu, Kocaeli’de düzenlenen Savunma Sanayii Kocaeli Vilayet Buluşması ve Match4Industry İkili İş Görüşmeleri aktifliğine katılarak HÜRJET’in gelişimi hakkında açıklamalarda bulundu. Türkiye’nin birinci ulusal jet eğitim uçağı olan HÜRJET’in ikinci prototipinin birinci uçuşunu muvaffakiyetle tamamladığını hatırlatan Demiroğlu, birinci prototipin geçen yıl nisan ayında uçtuğunu belirtti.
HÜRJET 2026’DA Hava Kuvvetleri’nde Hizmette Olacak
İkinci prototipin hafif taarruz ve eğitim uçağı konfigürasyonu ile tasarlandığını anlatan Demiroğlu, bu prototipin evvelki modelden daha fazla geliştirilmiş olduğunu söyledi. “Bir evvelki prototipten edindiğimiz tecrübelerle, düzeltmemiz gereken yerleri güzelleştirdik. Pilotlar da ‘Evet, bu daha hoş olmuş, uçak istediğimiz özelliklere yaklaşmış.’ formunda olumlu geri dönüşlerde bulundular,” dedi. Ayrıyeten, “Bu ikinci uçağımız, lakin önümüzdeki yıl birkaç tane daha üretilecek ve 2026 prestijiyle Hava Kuvvetleri’mize eğitim uçaklarımızın teslimatını gerçekleştireceğiz,” diyerek projeye olan itimadını vurguladı.
Atış Testleri ve Prototip Gelişimi
Demiroğlu, projelerin adım adım gelişen prototipler olduğunu aktararak, “Hem eğitim uçağı hem de hafif taarruz uçağı ile ilgili atış testlerini, hava-yer, hava-hava üzere mühimmatları entegre ederek yollarımıza devam edeceğiz,” tabirlerini kullandı.
HÜRJET, TUSAŞ’ın En Çok Satan Platformlarından Biri Olacak
Demiroğlu, HÜRJET’in seri üretimine başladıklarını ve mevcut 17 siparişten 13’ünü Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim edeceklerini belirtti. HÜRJET’ten epeyce şad olduklarını ve bu uçağın hakikaten de hem TUSAŞ hem de ülke açısından en çok satan platformlardan biri olacağına inandıklarını lisana getirdi.
Uçak Satışının Ötesinde Bir Ekosistem
HÜRJET projesinde ana entegratör olduklarını vurgulayan Demiroğlu, “Bir uçak sattığımızda, sadece uçağı satmıyoruz. Bu süreçte ASELSAN, Roketsan, HAVELSAN üzere değerli firmalar da yer alıyor. Yedek kesimler ve alt sistemler ile birlikte yüzlerce firma bu projenin bir modülü haline geliyor,” dedi. Ayrıyeten, “Alt yüklenicilerimizle yaptığımız görüşmelerde, ‘Bizim işimiz sizi uçurmak’ tabirini kullanıyorum. Hem nitekim uçurmak hem de dünya arenasında kendimizi göstermek,” halinde konuştu.
Yerli Firmaların Dünya Arenasına Çıkışı
Demiroğlu, HÜRJET, GÖKBEY, KAAN üzere platformlarda “Benim bir kesimim var” diyebilmenin yerli firmalar için büyük bir ayrıcalık olduğunu belirtti. “Bu durum, dünya arenasına çıkmak ve milletlerarası oyuncularla rekabet etmek için kıymetli bir fırsat sunuyor. Yalnızca Türkiye ile hudutlu kalmıyor, dünyaya mal satabilecek bir pozisyona geliyorsunuz. Bu, bu ekosistemin ortak bir başarısıdır, sırf TUSAŞ’ın değil,” diyerek kelamlarını tamamladı.
