CSS Den Helder’in Başarılı İlk Seferi, Damen Naval için Bir Dönüm Noktası

Damen Basın Bülteni

Vlissingen, 13 Aralık 2024 – Savaş Destek Gemisi (CSS) Den Helder (A834) bu sabah Vlissingen’e vararak ilk seferini başarıyla tamamladı. Bu, 16 Kasım’da Romanya’nın Galați kentindeki Damen Naval tersanesinden ayrılmasının ardından önemli bir kilometre taşıdır; burada gemi, titiz Deniz Kabul Testleri (SAT) gerçekleştirmiştir. CSS şu anda Vlissingen-Oost’ta demirlemiş durumda ve inşaatının son donanım aşamasına girmektedir. Önümüzdeki birkaç ay içinde, gemi 2025 baharında resmi olarak Hollanda Savunma Bakanlığı Malzeme ve BT Komutanlığı’na (COMMIT) devredilmeden önce son dokunuşlar yapılacaktır.

“CSS Den Helder’i Vlissingen’deki iskelede görmek gerçekten olağanüstü,” diyen Damen Naval Genel Müdürü Roland Briene, “Böylesine büyük ve karmaşık bir deniz aracını inşa etmek için tasarım yapma ve birçok tedarikçi ile işbirliği yapma yolculuğu yıllar aldı. Ortak çabalarımızın sonuçlarını nihayet görmek çok tatmin edici. Bu gemi sadece bir bağımsız proje değil; önümüzdeki yıllarda Hollanda Kraliyet Donanması’na teslim edeceğimiz bir dizi geminin başlangıcını temsil ediyor. Ulusal tedarikçilerimizle birlikte, deniz filosumuzu yenilemeye yönelik gelecek programları hızlandırmak ve geliştirmek için aktif olarak çalışıyoruz. Vlissingen’de, giderek artan siyasi destekle birlikte Deniz Üretim Endüstrisi Sektör Ajandası’nı uygulamaya koyuyoruz. Burada Vlissingen ve Zeeland’da deniz inşaatının özünü yeniden canlandırıyoruz ve bu bölgeye önemli bir destek sağlıyoruz.”

Damen Naval CSS Proje Direktörü Arjan Risseeuw, Galați’den Vlissingen’e kadar tüm deniz deneme sürecine katıldı. “Yolculuk sırasında geniş bir SAT yelpazesi gerçekleştirdik ve geminin tepkilerini değerlendirmek için çeşitli acil durum senaryolarını simüle ettik,” diye açıkladı. “Deniz denemelerinin sonuçlarından ve yer alan çeşitli taraflar arasındaki işbirliğinden son derece memnunuz: mühendislerimiz, mürettebat ve COMMIT. CSS Den Helder, hem filosumuzun hem de NATO müttefiklerimizin destek ve ikmal yeteneklerini artıracak etkileyici bir gemidir.”

COMMIT Proje Müdürü CSS Kaptanı (RNLN) Joost Meesters, Kraliyet Hollanda Donanması’nın “güzel ve sağlam bir gemi” edinimi konusundaki iyimserliğini dile getirdi. “Deniz denemelerimizde önemli bir sorunla karşılaşmadık ve özellikle itici sistem mükemmel performans gösterdi,” diye onayladı. “CSS Den Helder, HNLMS Karel Doorman ile birlikte filomuza hayati bir ek olacak ve Kraliyet Hollanda Donanması’nın kalıcı ikmal kapasitesini önemli ölçüde artıracaktır. Amacımız filoya sağlam bir tanker kazandırmaktı ve kısa süre içinde olağanüstü çalışmaları tamamladıktan sonra bu hedefe ulaşacağımızdan eminim.”

Vlissingen’e varmadan önce, CSS Den Helder, Kuzey Denizi’nde HNLMS Friesland ile başarılı bir Denizde İkmal (RAS) tatbikatı gerçekleştirdi. CSS Komutanı Stefjan Veenstra’ya göre, deniz denemeleri geminin genel işlevselliğini değerlendirmek açısından kritik öneme sahiptir. “Romanya’dan güvenilir bir gemiyle ayrılmak bizim için çok önemliydi. Karşılaştığımız zorlu koşullar göz önüne alındığında geri dönmek bir seçenek değildi. Gemi, dönüş yolculuğunun tamamında deniz koşullarına uygun olmalıydı ve bunu başardık,” dedi.

CSS Den Helder, 2014 yılında hizmet dışı bırakılan HNLMS Amsterdam ikmal gemisinin yerini almak üzere tasarlanmıştır. Bu son teknoloji ürünü ikmal gemisi, deniz araçlarına yakıt, mühimmat, su, gıda ve yedek parça gibi gerekli kaynakları sağlama kapasitesine sahiptir. CSS, küresel olarak faaliyet gösterebilir ve yüksek tehdit koşullarında çalışmak üzere donatılmıştır, firkateynler tarafından korunmaktadır. Ayrıca, acil yardım ve malzeme taşımak için bir platform olarak hizmet verecektir. Gemide yakında bir Rol-2 tıbbi tesisi bulunacak ve bir helikopteri barındırma kapasitesine sahiptir. Neredeyse 180 metre uzunluğunda olan gemi, 75 kişilik bir mürettebatla çalışacak ve ek olarak 75 personeli ağırlama imkânına sahip olacaktır.

Den Helder, yarı kardeş gemisi HNLMS Karel Doorman ile karşılaştırılabilir bir yük kapasitesine sahiptir. Gemi, aşağıdakileri taşıyabilir:

• 7,600 m³ dizel (F76), kendi kullanımı dahil
• 1,000 m³ helikopter yakıtı (F44), kendi kullanımı dahil
• 226 m³ içme suyu
• 290 m³ üre
• 434 ton çeşitli yük, mühimmat dahil
• 24 konteyner

Ayrıca, gemi, altı gemilik bir görev gücünü desteklemek için olumsuz hava koşullarında bile operasyon yapabilen iki adet 40 tonluk vinç ile donatılmıştır.

Geminin inşaatı, Aralık 2020’de Galați, Romanya’da ilk çeliğin kesilmesi ile başlamış, ardından Haziran 2021’de kök inşa edilmiştir. Gemi, çok sayıda modül halinde inşa edilmiştir ve gövdenin önemli bir kısmı 11 Nisan 2022’de suya indirilmiştir. Daha sonra, gövde diğer modüllerle birleştirilmek üzere kuru havuza çekilmiştir. Mayıs 2023’te gemi, daha fazla çalışma ve devreye alma için Galați’deki iskelede konumlandırılmıştır. İlk çeliğin kesilmesinden tam 48 ay sonra, gemi şimdi son düzenlemeler için Vlissingen’deki iskeleye ulaşmıştır. 2025 yılında gemi resmi olarak adlandırılacak ve savaş sistemlerinin kurulumu için COMMIT’e devredilecektir; devreye alma süreci 2025’in ikinci yarısında planlanmakta olup, 2026’da Kraliyet Hollanda Donanması Komutanlığı’na (CZSK) devredilecektir.

-Son-

Daha fazla bilgi için, CSS ile ilgili Damen ile yaptığımız video röportajı NIDV NEDS 2024 savunma etkinliğinde izleyebilirsiniz: