Navantia ikinci F110 fırkateynini dört ay erken denize indirdi

Navantia ikinci F110 fırkateynini dört ay erken denize indirdi

İspanyol gemi üreticisi Navantia, F110 sınıfının ikinci fırkateyni F112 Roger de Lauria’yı A Coruña bölgesindeki Ferrol Tersanesi’nde denize indirdi. Tersanenin 3 numaralı kızağından suya alınan gemiyle birlikte programın gövde inşa safhasında yeni bir eşik geride bırakıldı.

Navantia’nın açıklamasına göre hafta başında denizle buluşan F112, İspanya Savunma Bakanlığı ile belirlenen takvimin dört ay önünde ilerliyor. Ancak bu kazanım, teslimat tarihinin öne çekildiği anlamına gelmiyor. Fırkateynin İspanyol Donanmasına 2029’da verilmesi planlanıyor. Erken denize indirme, özellikle rıhtımdaki donatım ve entegrasyon çalışmalarına daha geniş bir zaman aralığı bırakıyor.

Donatım ve sistem entegrasyonu rıhtımda sürecek

Denize indirme törenine İspanya Savunmadan Sorumlu Devlet Sekreteri María Amparo Valcarce, Galiçya Özerk Yönetimi Başkanlık, Adalet ve Spor Bakanı Diego Calvo ile Navantia Yönetim Kurulu Başkanı Ricardo Domínguez katıldı. Savunma ve bölgesel yönetim temsilcilerinin törendeki varlığı, programın askerî boyutunun yanı sıra Galiçya’daki sanayi ve istihdam politikası açısından da yakından izlendiğine işaret etti.

F112’nin gövde inşası tamamlandı. Buna karşılık geminin hizmete hazır hâle gelmesi için rıhtımda uzun ve yoğun bir çalışma yürütülecek. Donatım, kablolama, görev sistemlerinin yerleştirilmesi ve farklı alt sistemlerin entegrasyonu tamamlandıktan sonra liman testlerine, ardından deniz kabul faaliyetlerine geçilecek.

Navantia, gemideki montaj ve yerleşik ekipman seviyesinin bu inşa safhasında ulaşılan olağan standartların üzerinde olduğunu bildirdi. Şirket, benzer bir üretim olgunluğuna sınıfın ilk gemisinde de ulaşıldığını belirtti. Blokların daha yüksek donatım seviyesiyle birleştirilmesi, rıhtımdaki iş yükünü azaltmayı ve entegrasyon sürecini daha düzenli yürütmeyi amaçlıyor.

F113 ve F114 üzerindeki çalışmalar ilerliyor

Beş fırkateyni kapsayan F110 programındaki faaliyetler Roger de Lauria ile sınırlı değil. Serinin üçüncü gemisi F113’e ait beş blok hâlen montaj sürecinde bulunuyor.

F114 üzerindeki çalışmalar ise Ferrol Tersanesi’nde kurulan yeni Dijital Blok Fabrikası’nda başladı. Blok inşa yöntemi, geminin farklı bölümlerinin ayrı üretim alanlarında hazırlanmasına, ardından kızakta veya havuzda birleştirilmesine dayanıyor. Dijital üretim altyapısı da tasarım verileriyle sahadaki imalatın daha yakından eşleştirilmesini sağlıyor; böylece olası uyumsuzlukların daha erken görülmesi ve üretim akışının izlenmesi hedefleniyor. Bu yaklaşım, ilk gemilerde edinilen tecrübenin serinin devamına aktarılma hızını da doğrudan etkiliyor.

Navantia’nın verilerine göre F110 programı, on yılı aşan bir dönem boyunca yaklaşık 9 bin kişiye istihdam sağlıyor ve yaklaşık 500 ortak şirketi kapsıyor. Program içeriğinin yüzde 65’i İspanyol tedarikçilerden karşılanırken yerli çözümler, uluslararası üreticilerden temin edilen teknoloji ve alt sistemlerle birlikte kullanılıyor.

F110 çok alanlı harekât için geliştiriliyor

İspanyol Donanması, F110 sınıfını hava, suüstü ve denizaltı kaynaklı tehditlere karşı görev yapabilecek çok amaçlı bir platform olarak planlıyor. Gemilerin deniz güvenliği, gözetleme ve farklı kuvvet unsurlarıyla müşterek harekât görevlerinde de kullanılması öngörülüyor.

Programın öne çıkan unsurlarından biri dijital ikiz altyapısı. Geminin fiziksel durumunu dijital ortamda temsil eden bu sanal modelin; harekât planlaması, bakım ihtiyacının tahmini, arıza verilerinin değerlendirilmesi ve platformun hizmet ömrü boyunca gündeme gelecek modernizasyonların hazırlanmasında kullanılması amaçlanıyor.

F110’larda Navantia tarafından geliştirilen Entegre Hizmetler Sistemi de bulunacak. SSI adı verilen yapı, gemi geneline dağıtılmış sensörlerden bilgi toplayarak platformun teknik durumuna ilişkin veriye dayalı karar alınmasına yardımcı olacak. Şirkete göre bu teknolojiler daha küçük mürettebatla görev yapılmasını desteklerken insansız araçların gemiye entegrasyonunu da kolaylaştıracak.

Donanma yenilemesi sanayi politikasıyla birlikte yürütülüyor

Beş F110 fırkateyni, İspanyol Donanmasının yaşlanan suüstü filosunu yenileme planının temel bileşenleri arasında yer alıyor.

Program yalnızca yeni gemilerin tedarikini kapsamıyor. Ferrol’deki üretim altyapısının dijitalleştirilmesi ve yerli tedarik zincirinin uzun süreli iş yüküyle desteklenmesi de projenin ana hedefleri arasında. Dolayısıyla gemilerin inşa temposu, donanmanın teslimat takvimi kadar bölgedeki sanayi kapasitesinin sürekliliği açısından da önem taşıyor.

Türkiye’deki MİLGEM yaklaşımı da savaş gemisi inşasını yerli tasarım, alt sistem geliştirme ve sürdürülebilir tedarik zinciriyle birlikte ele alıyor. İstif sınıfı fırkateynler ile gelecekteki TF-2000 hava savunma harbi gemileri, görev tanımları ve boyutları bakımından F110’un doğrudan karşılığı değil. Yine de donanma modernizasyonunun ulusal sanayi kapasitesiyle yürütülmesi bakımından benzer bir çerçevede değerlendirilebilir.

F110 programındaki dijital ikiz ve sensör temelli bakım yaklaşımı, yeni nesil savaş gemilerinde yalnızca silah ve radarların değil, işletme maliyeti ile personel ihtiyacının da tasarımın merkezine yerleştiğini gösteriyor. İnsansız deniz ve hava araçlarının ana platformlarla birlikte görev yapması ise İspanya, Türkiye ve diğer NATO donanmalarının yeni gemi projelerinde giderek daha fazla ağırlık verdiği başlıklardan biri.

F112’de sıradaki safha, rıhtım donatımının tamamlanması ve görev sistemlerinin devreye alınması olacak. Bunu liman testleri ile deniz kabul faaliyetleri izleyecek. F113 ve F114’ün blok montajındaki ilerleme ile ilk gemiden edinilecek tecrübenin serinin geri kalanına nasıl aktarılacağı, beş gemilik programın takviminde belirleyici olacak.