Schiebel’in CAMCOPTER S-300, Denizaltı Savunma Harbi’ni İlerletmek İçin SEACURE Konsorsiyumuna Liderlik Edecek
Schiebel Basın Bülteni
SEACURE (Avrupa için İnsansız Sistemler ile Denizaltı ve Deniz Tabanı Savaş Kapasitesi) konsorsiyumu, 13 Avrupa ülkesinden 35 yenilikçi şirketin bir araya geldiği bir işbirliği çabasıdır. Temel amacı, insansız hava, yüzey ve su altı sistemlerinin entegrasyonu yoluyla Denizaltı Savaşı (ASW) ve Deniz Tabanı Savaşı (SBW) konularında ortak yetenekleri geliştirmektir. Bu çabaların tümü, kritik deniz altyapısını koruma amacını gütmektedir. Konsorsiyum, özellikle zorlu operasyonel ortamlarda su altı tehditlerinin tespiti, sınıflandırılması, kimlik tespiti ve izlenmesi konularında yeteneklerin artırılmasına adanmıştır.
Bu girişimin öncüsü, Schiebel’in en yeni ürünü olan CAMCOPTER S-300’dür. S-300, SEACURE projesi için özel olarak tasarlanmış bir İnsansız Hava Sistemi (UAS) olarak görev yapacaktır. Maksimum kalkış ağırlığı 700 kg olan S-300, kamera ve Ters Sentetik Açıklık Radar (ISAR) ile donatıldığında 24 saatten fazla uçuş süresi sunan dikkat çekici bir dayanıklılık kapasitesine sahiptir. Alternatif olarak, 250 kg yükle yaklaşık 6 saat operasyon sürdürebilir. Önemli bir not olarak, S-300, kendi kategorisinde bu kadar olağanüstü performans ölçütlerine ulaşan ilk operasyonel Dikey Kalkış ve İniş (VTOL) sistemidir. SEACURE projesi, 2028 yılına kadar önemli bir büyük ölçekli deniz testleri ile sonuçlanması planlanmaktadır.
Schiebel Grubu’nun Başkanı Hans Georg Schiebel, “2022 yılında NATO tatbikatı REPMUS’a ilk katılımımızdan bu yana, S-100 için Thales ile çeşitli ASW çözümleri üzerinde başarılı bir şekilde işbirliği yapıyoruz. S-300’ün artırılmış dayanıklılığı ve daha yüksek yük kapasitesi, hem ASW hem de SBW operasyonları için birçok yeni fırsatı açığa çıkarıyor. SEACURE projesi, S-300 geliştirme yol haritamızla mükemmel bir uyum içindedir ve bu kadar önemli bir girişime katkıda bulunmaktan onur duyuyoruz.”
Naval News Yorumları:
Camcopter S-300, Camcopter S-100’ün gelişmiş bir versiyonu olarak ilk kez Euronaval 2022’de tanıtıldı ve sektörde büyük bir ilgi uyandırdı. Bu UAS, 4.8 metre uzunluğunda, 1.9 metre yüksekliğinde ve 0.9 metre genişliğindedir. Maksimum 120 knot hız elde edebilir, seyir hızı ise 55 knot’tur. S-300 ile S-100 arasındaki temel fark, artırılmış yük kapasitesidir. S-300, yakıt dahil olmak üzere 340 kg’a kadar taşıyacak şekilde tasarlanmıştır ve maksimum kalkış ağırlığı 660 kg’a ulaşabilir. Bu, S-100’ün taşıma kapasitesinin yaklaşık üç katı olan önemli bir artışı temsil etmektedir. 50 kg yükle çalıştığında, S-300 24 saate kadar uçuş süresini koruyabilir ve 250 kg yükle bile 4 saat operasyon sürdürebilir.
Önemli bir not olarak, bir yıl önce Schiebel, Kore Cumhuriyeti Donanması (ROK Donanması) için Camcopter S-300 VTOL İHA’sının geliştirilmesi ve teslimatı için bir sözleşme imzalayarak, insansız hava aracı alanındaki konumunu daha da pekiştirmiştir.
