Herne XLAUV Gösterimi: Sualtı Teknolojisinde Bir İleri Adım
Önemli bir yenilik sergileyen Herne XLAUV (Ekstra Büyük Otonom Sualtı Aracı), Kasım ayında İngiltere’nin güney kıyısındaki sularda iki haftalık bir süre içinde bir dizi operasyonel test gerçekleştirdi. Bu gösterim, bir istihbarat, gözetleme ve keşif (ISR) misyonunun yeteneklerini sergilemek için stratejik olarak tasarlandı. Dikkate değer bir şekilde, NATO müttefikleri ve Five Eyes ortakları dahil on ulustan temsilciler, bu çığır açan testleri gözlemlemek üzere hazır bulundu.
Herne girişimi, artan ‘attritable’ XLAUV yeteneği talebini karşılamayı amaçlayan, BAE Systems tarafından finanse edilen bir mühendislik geliştirme projesidir. Bu çok yönlü platform, ISR, denizaltı savaşı (ASW), elektronik savaş (EW) ve kritik ulusal altyapının (CNI) korunması gibi bir dizi misyona katkıda bulunma potansiyeline sahiptir. BAE Systems, Kanadalı deniz teknolojisi firması Cellula Robotics ile yaptığı ortaklık aracılığıyla ticari hazır teknoloji kullanmaktadır.
Herne’in mevcut versiyonu, aşağıdaki birkaç ileri teknoloji kombinasyonunu içermektedir:
- Cellula Robotics’in 12 m Solus-XR modüler serbest su geçirmez AUV’si
- BAE Systems’in özel Nautomate otonom kontrol yazılımı
- Görev özel eklentiler aracılığıyla geliştirilen esnek ‘hisset, karar ver ve etkileyin’ yük entegrasyon sistemi
- Askeri uygulamaları kolaylaştırmak için IT güvenliği ve askeri iletişim gibi sistem düzeyinde güvence sağlayan unsurlar
“Cellula, temel platformumuzu sağlıyor,” dedi BAE Systems Denizcilik Hizmetleri iş geliştirme yöneticisi Tim O’Neill. “Yaptığımız şey, Nautomate ‘kutudaki beyin’ kontrolünü su altı alanına entegre etmek. Nautomate, çevresel algılamaya ve haritalamaya dayalı olarak platformun operasyonlarını yöneten temel kontrol mimarisidir.”
Herne XLAUV, deniz testlerinden önce, BAE Systems’in yıl sonuna kadar operasyonel hale gelmesi için iddialı bir hedef belirlediği DSEI 2023’te yeteneklerini sergiledi. “Herne üzerindeki mühendislik çalışmaları, Eylül 2023’te Cellula ile iş birliği içinde başladı,” diye açıkladı BAE Systems’in Herne proje yöneticisi Nick Martin. “Aracın ilk dalışı, Temmuz 2024’ün sonunda Britanya Kolumbiyası’nda gerçekleştirildi ve sadece 11 aylık bir ‘beyaz tahta ile su’ zaman çizelgesi elde edildi.”
Nick, “Cellula ile ortaklığımız, yenilikleri hızla piyasaya çıkaran son derece çevik ve uyumlu bir şirketi ortaya koydu. Ticari avantajları, askeri uzmanlığımızla mükemmel bir şekilde tamamlanıyor,” dedi.
Solus-XR aracı, 3,000 metre derinliğe kadar derecelendirilmiştir ve ön ve arka modüllerde eşit olarak dağıtılmış 5,000 litreye kadar yük kapasitesi sunmaktadır. Yük bölmeleri, yalnızca dört vida sökülerek ve iki veri konektörünün bağlantısı kesilerek tek bir birim olarak çıkarılabilir; bu değişim süresi 90 dakikadan azdır.
Şu anda, Herne demonstratörü, birkaç gün operasyonel dayanıklılık sağlayan Lityum-iyon pillerle donatılmıştır. Uzun süreli misyonlar için, BAE Systems, 3 knot hızda yaklaşık 5,000 km su altında menzil sağlayabilecek hidrojen yakıt hücresi teknolojisindeki devam eden Cellula Robotics gelişmelerinin potansiyelini araştırmaktadır.
Son gösterimler sırasında gerçekleştirilen ISR misyonu, Herne’in gizli bir yüzey altı liman girişi yapmasını, otonom olarak seyahat etmesini, yükseltilmiş bir sensör direği aracılığıyla video verisi toplamasını, düşman bir hedefi tanımlamasını ve bu verileri güvenli olduğunda iletmesini gerektirdi. Gösterim, üç önemli yazılım eklentisini içeriyordu:
- Çeşitli ağ tehlikelerinden kaçınmak için Herne’in otonom olarak rotasını değiştirmesine izin veren hedefe dayalı misyon otonomisi
- Gemi türlerini sınıflandırmak için yüksek çözünürlüklü kamera görüntülerini işleme yeteneğine sahip makine görüşü
- ‘Hedef’ olarak tanımlanan sert şişme botu takip etmek için kamera görüntüsünü kullanan izleme ve takip yetenekleri
“Bu gösterimler, stratejik yatırımlarımızı ve odaklanmış geliştirme çabalarımızı örnekliyor,” dedi O’Neill. “Ayrıca, müşterilerimizin ihtiyaçlarıyla uyumlu olduğumuzu gösteren kritik bir doğrulama işlevi görüyorlar.”
Geleceğe yönelik olarak, daha fazla geliştirme ve gösterim faaliyetleri planlanmaktadır. “Şu anda çeşitli gelecekteki ipuçlarını keşfetmek için Cellula ile iş birliği yapıyoruz,” dedi O’Neil. “Bu, platformun iterasyonlarını, güç, itme, hız, verimlilik ve imza üzerindeki değişiklikleri değerlendirmeyi içerecek.”
O’Neill, “Cellula’nın sunduğu temel unsurlar – güçlü tasarım, modülerlik ve esneklik – yaklaşımımızın merkezinde kalmaya devam edecek. Bu yetenekleri geliştirmeye odaklanacağız,” vurguladı.
Aynı zamanda, Nautomate sisteminin daha da geliştirilmesi üzerinde çalışmalar devam edecek, ek görev tabanlı eklentilerin oluşturulması ve sistemin zekasının evrimi de dahil olacaktır. BAE Systems, ayrıca, lansman ve kurtarma, hizmette bakım ve yaşam süresi desteği gibi genel kullanılabilirlik yönlerini değerlendirecektir.
Yük kabiliyetlerine gelince, bir ASW paketi için başlangıç tanım çalışmaları çoktan başlamıştır. “Amacımız, platform içinde geri çekilebilir ince hat pasif bir çekim dizisi entegre etmek,” dedi O’Neill. “Ayrıca, Herne’in çok statik ASW ortamında nasıl çalışabileceğini keşfetmeyi hedefliyoruz; bu, kesin veri zaman damgalaması ve merkezi birime geri iletim gerektirdiği için daha karmaşık bir zorluk oluşturuyor.”
Elektronik savaş açısından, Herne, sinyalleri yakalamak için gizli, ileri konuşlandırılmış bir yetenek sunabilir. Diğer bir potansiyel yol, aldatma, bozma veya sahtecilik operasyonları gerçekleştirebilen aktif bir yük eklemektir.
Ayrıca, bir XLAUV’nin deniz tabanı savaşındaki potansiyel rolü de değerlendirilmektedir. “Cellula, Herne’den uzaktan kumandalı bir aracı konuşlandırma çalışmalarını zaten gerçekleştirdi ve bu uygulamayı kritik ulusal altyapıyı önemli derinliklerde araştırmak ve korumak için anlamak üzere yeniden gözden geçirmeyi umuyoruz,” dedi O’Neill.
BAE Systems, 2026 ortalarına kadar Herne XLAUV’nin ilk operasyonel versiyonunu piyasaya sürmeyi hedefliyor. “18 ay içinde, bunu savaş hazır bir yapılandırma olarak sunmak istiyoruz, hidrojen yakıt hücresi seçeneği de dahil,” dedi O’Neill. “Proaktif yaklaşımımız, deniz kuvvetlerinin operasyonel ihtiyaçları ve kavramları konusunda daha fazla güven duyduğu zaman, hızlı bir şekilde yanıt vermeye hazır olmamızdır. Mevcut bir hazır platformu uyarlayarak, pazara sunum süresi ve maliyetini önemli ölçüde azaltabiliriz.”
