Leidos Gibbs ve Cox, ABD Donanması için Mobil Depot Platformunu Tanıttı.

Leidos Gibbs ve Cox Yenilikçi Mobil Depo Platformunu Tanıttı

Leidos Gibbs ve Cox, Mobil Depo Platformu (MODEP) ile ABD Donanması’nın lojistik yeteneklerini devrim niteliğinde değiştirmeyi hedefliyor. Bu ileri görüşlü konsept, fazla olan sivil yarı batık petrol platformlarını çok yönlü, taşınabilir yeniden ikmal merkezlerine dönüştürüyor. Deniz mimarisi ve deniz mühendisliği konusundaki uzmanlığı ile tanınan firma, MODEP’i tedarik zinciri verimliliği ve operasyonel etkinliğe odaklanarak geliştirdi; özellikle uluslararası tarih çizgisinin batısındaki sularda ve Guam’ın stratejik savunmasında benzersiz lojistik ihtiyaçları dikkate alındı.

Geçen Nisan ayında Sea Air Space 2024 sergisinde tanıtılmasından bu yana, şirket dönüşüm için uygun 10 ile 12 adet fazla yarı batık açık deniz petrol ve gaz platformunun incelemesini gerçekleştirdi. MODEP, dikey fırlatma hücreleri (VLS) için yeniden yükleme yeteneklerinin yanı sıra, denizaltı bakım desteği, lojistik destek ve hatta hastane gemisi varyantları aracılığıyla tıbbi görev profillerini de kapsamına alacak şekilde misyon profillerini genişletti.

Mühendislik analizleri, bu devasa platformların 8 ile 11 knot hızlara ulaşmasını sağlayacak yarı batık platformların pontonlarında yapılacak değişiklikleri araştırdı; bu, başlangıçta öngörülen 5 ile 8 knot hızlara göre önemli bir gelişme. “Bütün bunları mevcut ABD Donanması sanayi tabanını etkilemeden gerçekleştirebiliriz,” dedi Leidos Gibbs ve Cox’un Başkanı Ray Sheldon, Naval News ile yaptığı bir röportajda. “Bu çok kritik bir nokta. Bu platformlar büyük bir potansiyel sunsa da, denizaltı inşaatında, Arleigh Burke sınıfı destroyerlerde veya Constellation sınıfı fırkateynlerde gecikmelerden kaçınmalıyız. Amacımız, en üretken deniz sanayi sektörlerimizi kullanarak yetenekleri geliştirmektir, bu da açık deniz endüstrisidir.”

Şirket temsilcileri, MODEP konseptinin Guam’ın hava ve füze tehditlerine karşı savunmasını güçlendirmek ve Donanma’nın AS(X) Denizaltı Bakım Yenileme Programı’nı desteklemek gibi devam eden zorlukları etkili bir şekilde ele alabileceğini vurguladı. Leidos Gibbs ve Cox’ta Çözüm Mimarisi ve Savaş Sistemleri/C4I Departmanı Müdürü David Zook, şu anda bir drone ana gemisi varyantı üzerinde çalışıldığını açıkladı. Zook’a göre, bu platform, insansız denizaltı ve yüzey gemilerinin konuşlandırılmasını kolaylaştırmakla kalmayacak, aynı zamanda denizde çalışırken bu gemileri üretmek için eklemeli imalat yeteneklerini de içerecek.

“Platformlar geniş ve uyumlu, çoklu görevlerin bir arada var olmasına olanak tanıyor,” diye açıkladı Zook. “Bu sığ tasarımlar, ABD Donanması’nın İkinci Dünya Savaşı sırasında gerçekleştirdiği gibi, gemilerin bakım ve onarımlar için sığınak limanları olan Pasifik Atolları’na geri çekilmesine olanak tanıyor. Boyutlarına rağmen, bu platformlar, kanallarda gezinmek, denizaltı onarımları yapmak, lojistik ikmal sağlamak ve denizde yeniden yükleme yapmak için balastlarını ayarlayabiliyor; bu kritik bir yetenek.”

• MODEP’in denizaltı bakım varyantı. Leidos’un izniyle
• MODEP’in hastane gemisi varyantı. Leidos’un izniyle
• Balistik füze savunma MODEP konsept grafiği. Leidos’un izniyle
• Birden fazla görevi aynı anda destekleyebilen MODEP ikmal merkezi varyantı. Leidos’un izniyle

MODEP’in ikmal merkezi varyantının bir diğer önemli yönü, Speed Reloader sisteminin geliştirilmesidir. Bu yenilikçi teknoloji, filonun VLS hücre yeniden yükleme sürelerini mevcut 40 ile 60 dakikada bir hücre yükleme oranından, deniz durumu dört koşulları altında bile, aynı zaman diliminde altı ila sekiz hücreye düşürmeyi hedefliyor. Sheldon, “belirlenen ana darboğazın” füzelerin tek tek yüklenmesi sürecinin zahmetli olduğunu belirtti. “Kavram basit: MODEP üzerindeki veya kıyıda depolama alanlarıyla etkileşim kurmak için mekanik ve kontrol sistemleriyle donatılmış bir çerçeve, çok sayıda füzenin yakındaki gemilere verimli bir şekilde transferini sağlamaktadır.”

Denizde yeniden yükleme, 2023’teki önceki Deniz Sekreteri Carlos Del Toro tarafından önceliklendirilmiştir. ABD Donanması, geçen yıl USS Chosin (CG-65) üzerinde Transfer Edilebilir Yeniden Yükleme Mekanizması (TRAM) kullanarak denizde yeniden yüklemeye başladı, ancak bu sistem hala VLS hücrelerini birer birer yeniden yüklüyor. Buna karşın, Speed Reloader birden fazla yeni silindiri aynı anda yerleştirmek ve kullanılmış silindirleri çıkarmak için tasarlanmıştır ve verimliliği artırmaktadır.

“Bunu bir güç çarpanı olarak görüyoruz. MODEP’in etkinliği yalnızca hızlı yükleyiciye bağlı değildir; lojistik yetenekleri ve hızlı yeniden yükleme yetenekleri operasyonel etkinliği önemli ölçüde artırmaktadır,” diye ekledi Sheldon. MODEP ikmal merkezi konsepti, depolamanın dikey veya yatay olup olmamasına bağlı olarak 384 ila 446 VLS silindiri yeniden yüklemeyi destekleyebilir ve bu da 4.5 Arleigh Burke sınıfı destroyerin füze bankalarını tamamen yenileyebilir. Yarı batık platformlarda zaten kurulu olan büyük portal vinçler, füzelerin Speed Reloader’dan komşu deniz araçlarına aktarımını kolaylaştıracaktır.