Saab, İsveç’in dört FDI fırkateynini yerli sistemlerle donatacak

Saab, İsveç’in dört FDI fırkateynini yerli sistemlerle donatacak

İsveç’in Fransa’dan tedarik edeceği dört FDI fırkateyninde kullanılacak yerli silah ve sensör paketinin ana hatları netleşti. Saab, 6 Kasım 2026’da yaptığı açıklamada Naval Group ile yaklaşık 2 milyar İsveç kronu değerinde sözleşme imzaladığını duyurdu. Yaklaşık 203,4 milyon dolara karşılık gelen anlaşma kapsamında teslimat ve entegrasyon faaliyetleri 2027-2034 döneminde yürütülecek.

Saab’dan geniş silah ve sensör paketi

Sözleşme, yalnızca hazır sistemlerin teslimini değil, bu sistemlerin FDI platformuna uyarlanmasını ve geminin savaş yönetim altyapısıyla bütünleştirilmesini de kapsıyor. Pakette silah kontrol sistemi, Ceros atış kontrol direktörü, EOS 500 elektro-optik sistemi ve Sea Giraffe 1X çok görevli gözetleme radarı yer alıyor.

Gemilerin su üstü harbi için RBS15 gemisavar füzesiyle donatılması planlanıyor. Denizaltı savunma harbi görevlerinde ise Saab Lightweight Torpedo kullanılacak. Trackfire uzaktan komutalı silah istasyonu; küçük sürat tekneleri, insansız araçlar ve kıyıya yakın bölgelerde karşılaşılabilecek asimetrik tehditlere karşı yakın savunma katmanlarından birini oluşturacak. Böylece Saab, sensörden mühimmata uzanan geniş bir görev zincirinde sorumluluk üstlenecek.

Saab Deniz İş Alanı Başkanı Mats Wicksell, anlaşmanın İsveç Donanmasına su üstündeki ve su altındaki hedefleri tespit etme, caydırma ve gerektiğinde karşılık verme imkânı kazandıracağını belirtti. Şirket yönetimi, projenin iç pazar ihtiyaçlarının uluslararası sanayi ortaklıkları üzerinden karşılanabildiğini de gösterdiği görüşünde.

Dört gemilik programın bedeli 4,3 milyar avro

Naval News’un aktardığı bilgilere göre İsveç ile Naval Group arasındaki ana tedarik sözleşmesi 31 Ağustos 2026’da imzalandı. Yaklaşık 4,3 milyar avro değerindeki anlaşma, Fransız şirketin İsveç Kraliyet Donanmasına dört FDI sınıfı savunma ve müdahale fırkateyni teslim etmesini öngörüyor. Saab’ın aldığı sipariş ise bu geniş programın yerli sistem entegrasyonu bölümünü oluşturuyor.

İlk gemi FDI Luleå için çelik kesme töreninin ana sözleşmeden yaklaşık bir ay sonra Lorient’de yapılması, programın sıkışık takvimini ortaya koydu.

Mevcut plana göre seri teslimatlar 2030’da başlayacak ve 2034’e kadar sürecek. Saab’ın 2027’de başlayacak çalışmaları da ilk geminin inşa süreciyle paralel ilerleyecek. Bu eş zamanlılık, entegrasyon aşamasındaki olası gecikmelerin gemi teslimat takvimine doğrudan yansıyabileceği anlamına geliyor.

FDI tasarımı; ters açılı pruva yapısı, dijital mimarisi ve çok görevli kullanım anlayışıyla öne çıkıyor. İsveç gemileri Fransız platformunun temel özelliklerini korurken ülkenin savunma sanayisi tarafından geliştirilen sensör ve silahları taşıyacak. Açıklanan konfigürasyonda Saab ürünlerinin yanı sıra BAE Systems Bofors üretimi top sistemlerinin de yer alması bekleniyor.

Baltık Denizi görevleri konfigürasyonu şekillendiriyor

İsveç’in tercihi yalnızca yaşlanan gemilerin yenilenmesi anlamına gelmiyor. Dört fırkateynde hava savunma, denizaltı savunma harbi ve uzun menzilli su üstü taarruz kabiliyetlerinin aynı platformda toplanması hedefleniyor. Bu yaklaşım; sığ suların, yoğun ticari trafiğin ve karmaşık kıyı coğrafyasının harekâtı zorlaştırdığı Baltık Denizi’nde doğrudan karşılık buluyor.

Sea Giraffe 1X gibi hafif ve çok görevli bir radar, ana sensörlerin yanında özellikle alçak irtifadaki küçük hedeflerin takibine katkı sağlayabilir. Ceros ile EOS 500 birlikteliği ise radar ve elektro-optik kanalları birlikte kullanarak top ve yakın savunma silahlarının angajman kabiliyetini destekleyecek.

RBS15 ile hafif torpido kombinasyonu, gemilere hem su üstü hedeflerine hem de denizaltılara karşı İsveç kaynaklı mühimmat kullanma imkânı verecek. Bu tercih, fırkateynlerin hizmet ömrü boyunca mühimmat ve sistem desteğinde ulusal kontrolün korunmasını da kolaylaştırıyor.

Stockholm yönetimi, NATO üyeliğinin ardından Baltık ve Yüksek Kuzey’deki deniz görevlerinde daha geniş sorumluluk üstleniyor. Yeni fırkateynlerin NATO takviye hatlarının korunması, deniz ulaştırmasının emniyeti ve müttefik görev gruplarına refakat gibi görevlerde kullanılması bekleniyor. Dört gemilik filo, İsveç Donanmasının kıyı ağırlıklı yapısına denizde daha uzun süre kalabilen çok rollü bir unsur ekleyecek.

Tedarik modeli Türkiye’nin İ sınıfı yaklaşımıyla benzeşiyor

İsveç programı, yabancı bir gemi tasarımının yerli silah ve sensörlerle şekillendirilmesine dayanan tedarik modeli bakımından dikkat çekiyor. Türkiye ise MİLGEM ve İ sınıfı fırkateyn programlarında platform tasarımı ile görev sistemlerini daha geniş ölçüde yurt içinde geliştiren bir yol izliyor.

İ sınıfı fırkateynlerde HAVELSAN’ın ADVENT savaş yönetim sistemi, ROKETSAN’ın ATMACA gemisavar füzesi ve ASELSAN tarafından sağlanan sensörler aynı millî mimari içinde buluşturuluyor. İki yaklaşımın ortak noktasını, gemilerin hizmet ömrü boyunca mühimmat, yazılım ve sensörler üzerindeki ulusal kontrolün korunmasına verilen ağırlık oluşturuyor. İsveç, Naval Group’un FDI platformunu seçerken savaş sisteminin kritik bölümlerinde Saab ürünlerini muhafaza ediyor; Türkiye ise platformdan görev sistemlerine uzanan daha bütünleşik bir yerli tedarik zinciri kuruyor.

Programın bundan sonraki aşamasında Saab sistemlerinin FDI’ın dijital mimarisiyle entegrasyonu ve ilk gemide yapılacak liman kabul testleri izlenecek. Luleå’nın inşa takvimindeki ilerleme, 2030’da başlaması planlanan teslimatların korunup korunamayacağını gösterecek.