Ultra Heavy-Lift Amfibi Bağlantı Aygıtı (UHAC): Genel Bakış, Mevcut Durum ve Gelecek Beklentileri

Ultra Ağırlık Taşıma Amfibi Bağlayıcı (UHAC) Genel Görünümü

Ultra Ağırlık Taşıma Amfibi Bağlayıcı (UHAC), ABD Deniz Piyade Kolordusu ile Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı (DARPA) arasında gerçekleştirilen işbirlikçi bir çabanın parçası olarak geliştirilen bir prototip amfibi araçtır. Başlangıçta Captive Air Amphibious Transporter (CAAT) olarak bilinen bir test prototipi olarak tasarlanan bu yenilikçi araç, hem su hem de karada çalışabilmesini sağlamak için paletler ve köpük şişme pedleri ile donatılmıştır.

Wikipediada detaylandırıldığı üzere, yarım ölçekli UHAC gösterim prototipi yaklaşık 42 feet (13 metre) uzunluğunda, 26 feet (8 metre) genişliğinde ve 17 feet (5 metre) yüksekliğindedir. Ağırlığı 38 tondur ve su üzerinde 4 ila 5 knot (yaklaşık 7.4 ila 9.3 km/s) hızlarda seyahat edebilir. Gövde alüminyumdan inşa edilmiştir ve pruvasında yer alan kompakt bir kumanda odası ile tamamlanmıştır. Tasarım, UHAC’ın su üzerinde yüzmesini sağlarken, karada çamur, kum ve bataklık gibi zorlu arazileri geçmesini mümkün kılan yoğun, hava ile emdirilmiş köpük bloklarla donatılmış palet ayaklarını içermektedir. Bu, UHAC’ın yaklaşık 1 PSI’lik bir zemin basıncı sağlamasına olanak tanır ki bu, geleneksel Amfibi Saldırı Aracı (AAV) olan 9.7 PSI’ye kıyasla önemli bir azalmadır.

Tam ölçekli UHAC için gelecekteki projeksiyonlar, 84 feet (26 metre) uzunluğunda ve 34 feet (10 metre) yüksekliğinde olmasını göstermektedir. UHAC, esasen, İniş Aracı Hava Yastığı (LCAC) hovercraft’ının potansiyel bir yerine geçmesi olarak tasarlanmış olup, aynı zamanda LCAC’a ek bir araç ve İniş Aracı Kullanımı (LCU) için bir alternatif olarak hizmet etmektedir. LCAC’a kıyasla, UHAC’ın 65 tonluk yük kapasitesine karşılık, 150 ton (standart) ile 190 ton (aşırı yük) arasında daha ağır bir yük taşıması beklenmektedir. Ayrıca, LCAC’nın 86 deniz miline (99 mil veya 159 kilometre) kıyasla 200 deniz mili (230 mil veya 370 kilometre) daha uzun bir operasyonel menzil sunacaktır. UHAC’ın öne çıkan özelliklerinden biri, plajdan iç bölgelere hareket etmek için paletlerini kullanabilmesi ve 10-foot (3.0 metre) yüksekliğinde deniz duvarları gibi engelleri aşabilmesidir. Ek olarak, UHAC’nın üretim maliyetinin LCAC’ya kıyasla her bir ünite başına yarısından az olacağı tahmin edilmektedir, ancak LCAC, 30 knot’ı aşan su hızına sahipken, UHAC’nın 20 knot’a ulaşması beklenmektedir. UHAC’nın operasyonel alanı ayrıca, LCAC’nın 1,800 feet kare (170 m²) alanına kıyasla 2,500 feet kare (230 m²) olarak daha büyüktür.

Ayrıca, UHAC, su hızında AAV’yi geçecek şekilde tasarlanmış olup, kıyıya daha yakın üç adet M1 Abrams tankı gibi ağır araçları taşıma kapasitesine sahiptir. Üretim versiyonunun, hayatta kalabilirliği artırmak için daha düşük bir profile, zırha ve silah sistemlerine sahip olması beklenmektedir. UHAC’nın konsepti 2008 yılında, düşük zemin basıncı ile karakterize edilen bir amfibi araç oluşturma amacıyla ortaya çıkmıştır. Donanma Araştırma Ofisi (ONR), Navatek tarafından hazırlanan tasarımı onaylamış ve üç prototipin inşasına yol açmıştır: bir beşte bir ölçekli model, bir dörtte bir ölçekli model ve yarım ölçekli model. Şu anda, UHAC projesi, ABD ONR ile Singapur Savunma Bakanlığı’nın Bilim ve Teknoloji bölümünü içeren bir ortak girişimdir. Ancak, tam ölçekli bir versiyon üretmek için gerekli son adımlar konusunda henüz bir karar verilmemiştir.

Mevcut Durum ve Gelecek Beklentileri

Belirtildiği gibi, UHAC hakkında bilgi biraz eski, en son güncellemeler 2014 yılındaki Pasifik Çevresi (RIMPAC) Tatbikatı’ndan gelmektedir. Daha güncel bilgiler toplamak amacıyla, Naval News, UHAC’nın orijinal üreticisi Navatek ve ABD Deniz Piyade Kolordusu Kamu İşleri ile iletişime geçti. Navatek’in 2020 civarında iş faaliyetlerini durdurduğu ve daha sonra farklı bir isim altında yeniden yapılandırıldığı ortaya çıktı. 1 Ağustos 2024 tarihinde, Quantico, Virginia’da bulunan Deniz Piyade Kolordusu İletişim Stratejisi ve Operasyonları, şu ifadeyi paylaştı: “Güç Tasarımı, Stand-In Kuvvetler için Konseptimiz ve Seferberlik İleri Üs Operasyonları için Taslak Kılavuzumuz, şimdi ve gelecekte nasıl hareket edeceğimize dair net bir yön sağlamaktadır. Deniz Piyade Kolordusu, Ulusun birinci sınıf kriz yanıt kuvveti olarak hizmet vermekte ve aynı zamanda tartışmalı bölgelerde sürekli bir varlık olarak deniz savunmasının ön saflarında yer almaktadır. Hizmetimizin seferberlik niteliğini en iyi şekilde desteklemek için hafif, mobil, çok yönlü ve daha kolay konuşlandırılabilir ve sürdürülebilir teknolojiler, platformlar ve sistemler arıyoruz. UHAC prototipini inşa eden şirketin durumu hakkında herhangi bir bilgimiz yok.”

Deniz Piyade Kolordusu Savaş Geliştirme ve Entegrasyon Departmanı, Naval News‘dan UHAC’nın mevcut durumu, gelecek test planları, tam ölçekli bir gösterim için hedefler veya UHAC konseptiyle ilgili herhangi bir gelecek vizyonu hakkında gelen bir dizi soruya yorum yapmayı reddetti.

Ayrıca, Naval News, 2024 Ağustos ayında Navatek’in geçmişiyle tanıdık bir bireyden bir yanıt aldı. Bu kaynak, şunları paylaştı: “Navatek, patentli yarım ölçekli Ultra Ağırlık Taşıma Amfibi Bağlayıcımızı geliştiren ileri deniz mimarisi ve deniz mühendisliği konusunda çok gururluydu. Amfibi araçlar için daha önce denenmemiş birçok yaklaşımı içermekteydi. Yüzey alanında, çamur alanlarında çalışabilmesi, büyük dikey deniz duvarlarını tırmanabilmesi ve yumuşak kumda manevra yapabilmesi için son derece düşük zemin basıncına sahip olması, eşsizdi. Ek çalışmalar arasında, şirketin şişme ürünlerini kullanarak ön gerilimle yerleştirilen çok hafif bir rampa yapısı gibi arayüz ekipmanı yer aldı. Program süresince farklı ölçeklerde birkaç model üretildi ve sonunda yarım ölçekli prototip ile sonuçlandı. Programın sonunda, Donanma ve Deniz Piyade Kolordusu, yarım ölçekli prototipe daha fazla ihtiyaç duymadı ve araç nihayetinde hurdaya çıkarıldı. Küçük ölçekli bir araç, diğer ONR programlarında bir vekil amfibi araç olarak kullanılmıştır ve hâlâ mevcuttur. Bu çalışmayı daha ileri götürmek için ONR ve Deniz Piyade Kolordusu’na sormanız gerekecek, ancak Navatek, bu alanda daha fazla çalışma finanse etme planlarından haberdar değildir.”

Uzman Yorumu

Bu gelişmeler ışığında, Naval News, UHAC programının potansiyel yeniden canlanmasına dair görüşlerini almak için Stratejik ve Uluslararası Çalışmalar Merkezi (CSIS) kıdemli danışmanı ve emekli ABD Deniz Piyade Albayı Mark Cancian ile görüştü. Cancian şunları belirtti: “Şüphesiz bu, havalı bir makine ve işe yarayabilirdi. Deniz Piyade Kolordusu’nun uygun olabilecek tüm teknolojileri denemesi mantıklıdır. Deniz Piyade Kolordusu, LCAC’ların ömrünü uzatmak için Donanma ile birlikte hareket etmiş gibi görünüyor. Bu daha ucuz olabilirdi. Deniz Piyade Kolordusu’nun bu programı yeniden canlandırma olasılığının olmadığını düşünüyorum. Yeni konsepti, Güç Tasarımı 2030, daha küçük, daha hafif güçleri ve büyük ölçekli amfibi operasyonlara daha az ihtiyaç görüyor.”