Japonya, Fransa ve Almanya Ray Silahı Teknolojisi Geliştirmek İçin İşbirliği Yapıyor

Yoshihiro Imada, Nathan Gain ve Xavier Vavasseur’dan içgörülerle dolu bir makale. Son zamanlarda, Fransa, Almanya ve Japonya’nın Savunma Bakanlıkları (MoD’ler) arasında önemli bir dönüm noktası kaydedildi ve 30 Mayıs’ta tarihi bir anlaşma imzalandı. Bu anlaşma, ISL tarafından resmi olarak duyurulan “demiryolu silah teknolojilerinin araştırılması, geliştirilmesi, test edilmesi ve değerlendirilmesi için işbirliği olasılığını araştırmayı” amaçlayan Referans Şartları (TOR) olarak biliniyor.

Bu işbirliği anlaşmasının imzalanması ile bağlantılı olarak, Edinme, Teknoloji ve Lojistik Ajansı (ATLA), Naval News‘a hedefleri hakkında bilgiler verdi:

Naval News: Japonya, Fransa ve Almanya arasındaki işbirliğinin hedefleri, içeriği ve beklenen sonuçları hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz?

ATLA: Bu uygulama kılavuzları aracılığıyla kurulan işbirliği, katılan tüm kurumlar arasında demiryolu silah teknolojisi hakkında etkili bilgi ve bakış açısı paylaşımını kolaylaştırmayı amaçlamaktadır. Temel hedef, demiryolu silah teknolojisinin araştırılması, geliştirilmesi, test edilmesi ve değerlendirilmesi konularında işbirliği yollarını keşfetmektir. Bu kılavuzları kullanarak, demiryolu silahlarının hızlı bir şekilde pratik uygulamasına yönelik çalışmayı hedefliyoruz ve böylece ulusal savunma yeteneklerimizi artırmayı umuyoruz.

Naval News: ATLA yetkililerinin yakın zamanda Fransa ve Almanya’daki demiryolu silahlarının geliştirilmesi merkezi olan ISL’yi (Saint-Louis Enstitüsü) ziyaret ettiğini anlıyorum. ATLA’nın demiryolu silahları üzerine yaptığı araştırmalar ve son anlaşma, Avrupa’nın THEMA projesini etkileyecek mi yoksa Japonya ile Avrupa arasında sinerjik etkiler mi yaratacak?

ATLA: ATLA, Avrupa’nın THEMA projesine doğrudan dahil olmadığından, bu durumun potansiyel etkisi hakkında yorum yapmak zor. Ancak, bu uygulama kılavuzları altında gerçekleştirilecek işbirliğinin, hem Japonya hem de Fransa/Almanya’da demiryolu silahlarının erken pratik dağıtımını kolaylaştıran verimli sonuçlar doğuracağına dair iyimseriz.

Naval News: Avrupa’nın yanı sıra, demiryolu silahlarının geliştirilmesi konusunda Amerika Birleşik Devletleri ile işbirliği de düşünülüyor. Bu tür uluslararası ortaklıklar mevcut demiryolu silahı geliştirme çabalarını nasıl etkileyebilir?

ATLA: Ülkemizi çevreleyen giderek zorlaşan güvenlik ortamı ışığında, müttefik ve benzer görüşteki ülkelerle işbirliğini aktif olarak teşvik ederek demiryolu silahlarının pratik uygulamasını ilerletmeye kararlıyız.

Japonya, bu dönüştürücü teknolojinin dünya çapındaki lideri olarak tanınmaktadır. Aslında, ATLA, demiryolu silahı geliştirme programına 2016’da başlamış ve ilk gösterim ateşleme testi iki yıl sonra gerçekleştirilmiştir. Ekim 2023’te, ATLA’nın demiryolu silahının ilk resmi gemi üzerindeki ateşleme testini başarıyla gerçekleştirmesiyle önemli bir dönüm noktası kaydedilmiştir.

Japon Demiryolu Silahı Projesi Hakkında

Japonya Savunma Bakanlığı içinde, demiryolu silahı geliştirmesi, ATLA’nın bir bölümü olan Kara Sistemleri Araştırma Merkezi (GSRC) tarafından yürütülmektedir. Ajans, 2016 yılında “Elektromanyetik İvme Sistemleri Araştırması” başlıklı bir girişim kapsamında demiryolu silahının tam ölçekli geliştirilmesine başlamıştır. Bu araştırma aşaması, FY 2016’dan FY 2022’ye kadar sürmüş olup, 2000 metre/saniye mermi çıkış hızı ve 120 atışa dayanabilecek bir namlu ömrü hedeflenmiştir.

Geleneksel ateşli silahların, patlayıcı basınçlar nedeniyle namlu hasarı yaşama olasılığına karşı, demiryolu silahları farklı zorluklarla karşı karşıyadır. Temel endişeler, raydan geçen yüksek akımın ürettiği ısıdan ve armaturun ray ile teması nedeniyle oluşan aşınmadan kaynaklanmaktadır. Başlangıçta, bakır ray malzeme olarak seçilmiş, ancak araştırma süresince bu karışım metal ve diğer malzemelerle değiştirilmiştir. Nihayetinde, 120 atış sonrası namlu raylarının önemli bir hasar göstermediği doğrulanmıştır.

Önceki araştırma sonuçlarının üzerine inşa edilerek, proje şimdi FY 2022 ile FY 2026 arasında planlanan “Gelecek Demiryolu Silahı Araştırması” aşamasına geçmiştir. Önceki araştırmalar, demiryolu silahından mermilerin ateşlenmesine odaklanırken, mevcut aşama, operasyonel işlevsellik için mekanizmalarla donatılmış kapsamlı bir “silah sistemi” geliştirmeyi hedeflemektedir. Bu, aşağıdakileri içermektedir:

• Projeksiyonların sürekli ateşlenmesi
• Ateş kontrol sistemleri
• Fırlatma sonrası projeksiyonların stabilitesi

Avrupa Elektromanyetik Demiryolu Silahı Hakkında

Görüntü ISL’in izniyle

Fransız-Alman Saint-Louis Araştırma Enstitüsü (ISL) rehberliğinde, Avrupa Savunma Ajansı (EDA) Mayıs 2020’de PILUM projesini başlattı. Bu proje, 200 km’ye kadar menzil sağlayabilecek, topçu uygulamaları için tasarlanmış bir elektromanyetik demiryolu silahının (EMRG) inşasının fizibilitesini göstermeyi amaçlamaktadır. Elektromanyetik demiryolu silahları, yüksek elektrik enerjisi ve Lorentz kuvvetini kullanarak, konvansiyonel kimyasal silahlardan çok daha yüksek başlangıç hızlarına ulaşmaktadır.

Konsorsiyum, her biri benzersiz endüstriyel, teknolojik ve bilimsel uzmanlık sunan beş Avrupa ülkesinden dokuz ortak içermektedir:

• Elektromanyetik ivme konusunda önde gelen Avrupa enstitüsü ve proje koordinatörü ISL;
• Akan sıvı dinamikleri ve itme alanında uzmanlaşmış Von Karman Araştırma Enstitüsü (Belçika);
• İki sistem entegratörü: Naval Group ve Nexter Systems (Fransa);
• İki mühimmat tedarikçisi: Diehl Defence (Almanya) ve Nexter Munitions (Fransa);
• Patlayıcı kaplama üzerine odaklanmış küçük bir şirket Explomet (Polonya);
• Yüksek yoğunluklu elektrik kapasitörleri üreten ICAR (İtalya);
• Avrupa işbirliği projelerinin yönetiminde uzmanlaşmış Erdyn Consultants (Fransa).

Eylül 2023 itibarıyla, yedi sanayi ve laboratuvar ortağı, elektromanyetik demiryolu silahı girişiminin üç temel sütunu olan silahın kendisi, mermileri ve enerji depolama ve dönüştürme sistemleri alanında “önemli ilerlemeler” bildirmiştir. PILUM ekibi, her alt sistem için son kullanıcılarla geliştirilen senaryolara dayanan bir dizi sayısal ve analitik simülasyon, laboratuvar testleri ve açık alan deneyleri gerçekleştirmiştir. Nihai aşamalar, bir EMRG için sistem mühendisliği sorunları ve entegrasyon senaryolarına odaklanmıştır.

“Sonuçlar beklentileri aştı,” dedi ISL. Namlu açısından, ateşleme sırasında oluşan yüksek sıcaklıklar ve sürtünme aşınma dayanıklı kaplamalarla azaltılabilir ve böylece dayanıklılığı artırabilir. PILUM projesi, ayrıca, daha fazla çalışma için seçilen bir silah konseptine ve EMRG’nin ihtiyaçlarına göre uyarlanmış güç ve nişan alma kavramlarına da ilerleme kaydetmiştir.

PILUM, ayrıca Mach 6 hızına ulaşabilen bir hipervelokite mermisi için ön konsept geliştirilmesine de katkıda bulunmuştur ve özellikle bu merminin ivme kuvvetleri ve termal yükler karşısındaki dayanıklılığına odaklanmıştır. &ldquo>Rüzgar tüneli testleri, hesaplamalı akış dinamiği simülasyonları ve Mach 5’te performansı değerlendirmek için serbest uçuş testleri gerçekleştirilmiştir,” diye bildirdi ISL.

Enerji arzı konusundaki kritik mesele, kapasitif ve endüktif enerji kaynakları da dahil olmak üzere çeşitli yaklaşımların araştırılmasını teşvik etmiştir. “Kapasitif enerji konsepti için bir yaşam döngüsü değerlendirmesi, belirli operasyonel koşullar altında, darbe enerji sisteminin enerji yoğunluğunun, üreticinin teknik spesifikasyonlarında belirtilen nominal değerlerden yaklaşık %25 daha yüksek olduğunu ortaya koymuştur,” diye belirtti ISL. Enstitü ayrıca, kompakt bir hacimde manyetik enerjiyi endüktif olarak depolayan bir XRAM jeneratörünü de araştırmaktadır. Bu yenilik, XRAM teknolojisinin savaş gemilerine entegre edilmesini önermekte ve böylece, aksi takdirde hacimli bir silah sistemi olabilecek bir sistem için daha fazla alan sağlanmasını sağlamaktadır. “EMRG ile elde edilebilecek mermi hızlarının geleneksel topçuya kıyasla çok daha yüksek olduğu göz önüne alındığında, 200 km’yi aşan atış mesafeleri mümkündür,” diye özetledi EDA ve ISL, bu tür bir sistemin Avrupa savunma çerçevesinde uygulanabilirliğini vurgulayarak.

Entegrasyon olanakları açısından, araştırmalar birkaç konsept kanıtı üretmiştir. “Önerilen çözümler, platform içindeki mevcut alana bağlı olacaktır,” diye vurguladı EDA. Bu ilk adımlar, 2035 yılına kadar belirlenen bir yol haritasının ilerletilmesi için temel oluşturacaktır. “Elektromanyetik Topçuluk için Teknoloji” (THEMA) projesi, Haziran 2023’te seçilmiştir ve şu anda, PILUM’daki tüm aktörleri ve yeni katılımcıları bir araya getirmektedir. Nexter liderliğindeki ekip, 2028 yılına kadar bir ateşleme alanında bir gösterim test etmeyi amaçlayan olgunlaştırma çalışmalarını yürütmektedir.

Japonya ve AB, bu teknoloji peşinde yalnız değildir. Birçok ülke, Amerika Birleşik Devletleri (Donanma Araştırma Ofisi, Donanma Yüzey Savaş Merkezi Dahlgren Bölümü ve BAE Sistemleri aracılığıyla, bu çabaların duraksadığı bildirilmiştir), Hindistan (DRDO), Birleşik Krallık (DRA), Rusya ve Çin dahil olmak üzere elektromanyetik demiryolu silahı araştırmalarıyla çeşitli geliştirme aşamalarında yer almaktadır; bunlar arasında Çin’in, Japonya’nın son başarısından önce prototipinin deniz testlerini yaptığı bildirilmektedir.