Naval Group, Fransa için UCUV savaş dronu göstericisi geliştirecek

Naval Group, Fransa için UCUV savaş dronu göstericisi geliştirecek

Naval Group, Fransız Donanması için geliştirdiği İnsansız Muharip Su Altı Aracı'nın (UCUV) operasyonel göstericisini inşa edecek. Euronaval 2026 sırasında imzalanan sözleşmeyle program, teknoloji doğrulama çalışmalarından denizde görev yapabilecek bir platformun üretimine geçiyor. İlk deniz denemelerinin 2028'de başlaması planlanıyor.

Program, Fransa Savunma Tedarik Ajansı (DGA), Savunma İnovasyon Ajansı (AID) ve Naval Group tarafından yürütülüyor. 3 Kasım tarihli sözleşme bir seri üretim siparişini değil, Fransız Donanmasının görev ihtiyaçları ile kullanım konseptini sınayacağı operasyonel göstericiyi kapsıyor. Bu ayrım kritik; 2028'de elde edilecek sonuçlar, olası seri tedarikin kapsamını doğrudan şekillendirecek.

2023'te başlayan çalışmalar yeni platforma taşınıyor

UCUV projesini bugünkü aşamaya taşıyan süreç Aralık 2023'te başladı. DGA, Naval Group'a açık denizde görev yapabilecek insansız bir su altı muharebe aracının geliştirilmesi ve test edilmesinin yanı sıra güvenli otonom seyir teknolojilerini de kapsayan bir çerçeve anlaşma verdi.

Şirket bu dönemde, kendi kaynaklarıyla hazırladığı ekstra büyük insansız su altı aracı XLUUV göstericisinden yararlandı. Deniz kalifikasyonu 2023'te tamamlanan araç; enerji yönetimi, batarya sistemleri, otonom seyir, sensör füzyonu ve göreve özel faydalı yüklerin denenmesinde kullanıldı. Amaç, yeni göstericinin üretimine geçilmeden önce teknik riskleri azaltmaktı.

Yeni UCUV, önceki test aracının doğrudan kopyası olmayacak.

Naval Group'un verdiği bilgiye göre platformun uzunluğu 10 metreyi aşacak. Geçmiş çalışmalardan alınan geri bildirimler doğrultusunda gövde tasarımında da bazı değişikliklere gidilecek. Buna karşılık ayrıntılı boyutlar, deplasman, azami dalış derinliği ve görev süresi açıklanmadı.

Silah ve faydalı yük seçenekleri henüz kesinleşmedi

Fransız tarafı UCUV'yi istihbarat toplama, savunma ve taarruz görevlerinde kullanmayı değerlendiriyor. AID, hedeflenen kabiliyet seviyesini uluslararası rakiplerin geliştirdiği büyük su altı araçlarının üst sınıfına yakın bir noktada tanımlıyor. Araca hangi silahların entegre edileceği konusunda ise henüz karar verilmiş değil.

Silah seçimi, batarya kapasitesiyle birlikte görev süresini ve faydalı yük dağılımını doğrudan etkileyecek. Daha ağır bir silah paketi ya da yüksek enerji tüketen sensörler, aracın su altında kalabileceği süreyi sınırlayabilir. Naval Group ile AID farklı seçenekler üzerinde çalışıyor ancak teknik gereksinimlerin tamamı henüz dondurulmadı. Bu belirsizlik, platformun nihai tasarımını olduğu kadar tedarik takvimini de etkiliyor.

UCUV'nin tek bir görev paketiyle sınırlandırılmaması planlanıyor. Açık sistem mimarisi sayesinde farklı Fransız şirketlerinin sağlayacağı sensör, yazılım ve göreve özel modüllerin araca eklenebilmesi öngörülüyor. Böylece platformun hizmet ömrü boyunca yeni faydalı yüklerle güncellenmesi kolaylaşabilecek.

Aracın A400M nakliye uçağıyla taşınabilecek şekilde tasarlanması, operasyonel konuşlanma seçeneklerini genişletmeyi amaçlıyor. Gösterici, bir liman tesisinden doğrudan suya indirilebilecek veya su üstü platformuyla görev bölgesine götürülebilecek. Fransız Donanması böylece sabit üslerden uzaktaki harekât alanlarına daha kısa sürede intikal seçeneğini sınayacak.

Steeris OnBoard, sınırlı iletişim altında görev yapacak

Göstericide Naval Group'un Steeris OnBoard adlı otonom karar destek ve görev yönetim sistemi kullanılacak. Sistem insan gözetimi altında çalışacak, ancak aracın kesintisiz uzaktan kumandaya ihtiyaç duymadan uzun süre görev yapmasına imkân verecek. Bu kabiliyet, su altında iletişimin zayıfladığı veya tamamen kesildiği anlarda belirleyici hale geliyor.

Steeris OnBoard, çevresel veriler ile taktik tabloyu birlikte değerlendirerek önceden yüklenen görev planını değiştirebilecek. UCUV'nin beklenmedik bir engelle, değişen tehdit ortamıyla ya da teknik arızayla karşılaşması halinde rotasını ve görev sıralamasını yeniden düzenlemesi hedefleniyor.

Aynı altyapı, aracın tek başına veya insanlı ve insansız unsurlarla birlikte çalışmasını destekleyecek.

AID, programı deniz tabanındaki askerî ve stratejik hareketliliğin artmasıyla da ilişkilendiriyor. Deniz altı kabloları, enerji altyapısı ve diğer kritik tesislerin çevresindeki faaliyetler, büyük otonom araçlara duyulan ihtiyacı artırıyor. 2028'de yapılması planlanan testler, UCUV'nin bu bölgelerde ne ölçüde güvenilir ve bağımsız hareket edebileceğini gösterecek.

Fransa büyük su altı dronu yarışına hazırlanıyor

Fransız programı, ABD'nin Boeing imzalı Orca XLUUV'si ile Birleşik Krallık'ta MSubs tarafından geliştirilen CETUS göstericisi gibi büyük insansız su altı aracı projelerinin hız kazandığı bir dönemde ilerliyor. UCUV'yi bu çalışmalardan ayıracak başlıca unsurların görev yükü, silahlandırma seviyesi, otonomi sınırları ve insanlı deniz unsurlarıyla kuracağı iş birliği olması bekleniyor.

Türkiye'de STM'nin NETA ailesi ile ASELSAN'ın DERİNGÖZ çalışmaları; otonom seyir, su altı farkındalığı ve sensör entegrasyonu gibi benzer teknoloji başlıklarına temas ediyor. Ancak kamuoyuna açıklanan bilgiler, Türkiye'de UCUV ile aynı boyutta ve aynı silahlı görev kapsamına sahip bir XLUUV programı bulunduğunu göstermiyor. Fransız göstericisinin denemeleri, bu sınıftaki araçların donanma yapısına nasıl dâhil edileceği bakımından Türkiye'de de yakından izlenebilir.

Programın sanayi ekibi henüz açıklanmadı. Platformdaki ekipmanların Fransız veya büyük ölçüde Fransız menşeli olması beklenirken açık mimari, farklı tedarikçilerin sisteme katılmasına imkân tanıyacak.

Naval News'in edindiği bilgiye göre göstericinin fiziksel üretimi için gereken bütçenin büyük bölümü henüz güvence altına alınmış değil. Nihai tahsisin 2027'de, Fransa'daki cumhurbaşkanlığı seçiminin ardından netleşmesi bekleniyor.

Şimdi gözler finansman kararı ile silah ve faydalı yük seçimine çevrildi. Bütçenin planlandığı şekilde sağlanması halinde 2028 denemeleri, Fransız Donanmasının gelecekte seri UCUV tedarik edip etmeyeceğini ve bu araçları mevcut filoyla nasıl kullanacağını belirleyecek.