Navantia yeni nesil deniz harbi vizyonunu Euronaval 2026'da sergiledi

Navantia yeni nesil deniz harbi vizyonunu Euronaval 2026'da sergiledi

İspanyol gemi inşa şirketi Navantia, geleceğin deniz kuvvetlerine yönelik platform, muharebe sistemi ve dijital altyapı yaklaşımını Euronaval 2026'da sergiledi. Şirketin sunumunda deniz muharebe bulutu, entegre hava ve füze savunmasına uyarlanan F110 IAMD fırkateyni ve Navantia UK tarafından geliştirilen 75 metre uzunluğundaki LASV-75 insansız suüstü aracı öne çıktı.

Naval News'un aktardığı Navantia açıklamasına göre şirket, deniz harekâtını dönüştüren üç temel ihtiyaca karşılık vermeyi amaçlıyor: Dağıtık unsurlar arasında verinin paylaşılması ve işlenmesi, yüksek yoğunluklu çatışmalarda platformların savaş kabiliyetinin artırılması ve insansız sistemlerin mürettebatlı gemilerle koordineli kullanılması.

Navantia Yönetim Kurulu Başkanı Ricardo Domínguez, şirketin sunduğu değerin yalnızca gemi platformundan ibaret olmadığını vurguladı. Dijital ikizler, gelişmiş gemi sistemleri ve değişen görev ihtiyaçlarına göre geliştirilebilen tasarımlar; İspanyol Deniz Kuvvetleri ile diğer kullanıcılar için hazırlanan yeni ürün ailesinin temelini oluşturuyor.

Deniz muharebe bulutu filoyu tek ağda birleştirecek

Navantia'nın deniz muharebe bulutu yaklaşımı, tek bir geminin sensör ve silahlarından ziyade filonun müşterek hareket etme kapasitesine odaklanıyor. Hedef net: Farklı platformlardan gelen verileri işlemek, paylaşmak ve komuta kademesine daha kısa sürede ulaştırarak karar döngüsünü hızlandırmak.

Şirket, bu yapıyı çok sistemli ve çok alanlı bir kabiliyet olarak tanımlıyor. Suüstü gemileri, denizaltılar, hava araçları, kıyı unsurları ve insansız platformların bir “sistemler sistemi” içinde çalışması öngörülüyor. Teknik temelde ise İspanyol Deniz Kuvvetleri için geliştirilen SCOMBA muharebe yönetim sisteminin yeni nesil sürümü SCOMBA NG yer alıyor. Bu tercih, yeni platformların yanı sıra mevcut filonun modernizasyon takvimini de doğrudan etkiliyor.

SCOMBA NG kapsamında kullanılacak NASOS açık mimarisi, ortak bir dijital altyapı üzerinde yeni hizmetlerin kademeli olarak devreye alınmasına imkân verecek. İspanyol Deniz Kuvvetleri ve Navantia'nın yanında üçüncü taraf şirketler de uygun arayüzler üzerinden sisteme yeni kabiliyetler ekleyebilecek. Mimari yalnızca yeni gemiler için düşünülmüyor; hâlihazırda görev yapan platformlara takılacak genişletme modülleri de planın parçası.

Navantia ile İspanyol Deniz Kuvvetleri, 2024'ten bu yana REPMUS tatbikatlarında insansız sistemlerin kontrol ve yönetimine yönelik NAIAD hizmetlerini deniyor. Çalışmaların NATO'nun STANAG 4187 standardına uygun yürütüldüğü belirtiliyor. Bu doğrulama faaliyetleri, insansız araçların aynı komuta ağına bağlanması bakımından deniz muharebe bulutunun erken safhalarından birini oluşturuyor.

F110 ailesi hava ve füze savunmasına hazırlanıyor

Euronaval 2026'daki sunumun ikinci ayağında F110 IAMD vardı. Entegre Hava ve Füze Savunması anlamına gelen IAMD uyarlaması, İspanyol Deniz Kuvvetleri için inşa edilen beş F110 fırkateyninin mevcut çok rollü yapısını korurken hava savunma kapasitesini genişletmeyi hedefliyor.

İspanyol Deniz Kuvvetleri ile Navantia, Armada 2050 vizyonunda tanımlanan ihtiyaçlar doğrultusunda geminin yeni sürümü üzerinde birlikte çalışıyor. Tasarımın farklı sınıflardaki hava tehditlerine karşı görev yapması bekleniyor. Buna karşılık F110'un denizaltı savunma harbi ve suüstü harbi kabiliyetlerinden vazgeçilmesi istenmiyor.

Planlanan değişikliklerin başında dikey lançer kapasitesinin artırılması geliyor. Daha fazla hücre, geminin göreve göre farklı füze tipleri ve mühimmat dağılımlarıyla denize çıkmasına imkân sağlayacak. Navantia, hücre sayısı ya da kullanılacak füze ailesi konusunda ayrıntı paylaşmadı. Bu belirsizlik, geminin maliyeti kadar teslimat ve entegrasyon takviminin de henüz kesinleşmediğine işaret ediyor.

F110 IAMD'nin SCOMBA NG'ye geçmesi, SPY-7 radarı ve International Aegis Fire Control Loop ile birlikte çalışması da öngörülüyor. Böyle bir yapı, Navantia'nın millî muharebe yönetim sistemi üzerindeki kontrolünü korurken Aegis bağlantılı sensör ve atış kontrol teknolojilerinden yararlanmasına imkân verebilir. Ancak nihai yapılandırmayı İspanyol Deniz Kuvvetlerinin kesinleştireceği harekât ihtiyaçları belirleyecek.

LASV-75 hibrit filolarda görev alacak

Navantia UK imzalı LASV-75, şirketin mürettebatlı ve insansız unsurları aynı görev grubunda buluşturma planını temsil ediyor. Baştan itibaren personelsiz çalışmak üzere tasarlanan 75 metrelik platformla, donanmaların denizdeki varlığının ve görev süresinin insanlı gemiler üzerindeki yük artırılmadan genişletilmesi amaçlanıyor.

Modüler mimariye sahip LASV-75'in farklı görev yüklerine uyarlanabilmesi hedefleniyor. Navantia, platformun yüksek kullanılabilirlik ve uzun süre denizde kalma ihtiyaçlarına göre şekillendirildiğini, Kuzey Atlantik'in zorlu koşullarının da tasarım sürecinde dikkate alındığını bildirdi.

Ancak platformun sürati, menzili, deplasmanı ile taşıyacağı sensör ve silahlar açıklanmadı.

Bu yaklaşım; büyük insansız suüstü araçlarının keşif, gözetleme, elektronik harp, denizaltı savunma harbi veya füze taşıyıcılığı gibi görevlerde kullanılması yönündeki uluslararası eğilimle örtüşüyor. ABD Donanmasının büyük insansız suüstü aracı çalışmaları ile Avrupa'daki modüler otonom platform projeleri de insanlı gemilerin daha düşük risk altında desteklenmesini hedefliyor.

Avrupa iş birliği ve Türkiye açısından karşılığı

Navantia, fuar sırasında Avrupa Devriye Korveti programının ikinci safhası EPC2 için Naval Group ve Fincantieri ile konsorsiyum anlaşması imzaladı. Şirket ile Fincantieri, kendi ülkelerindeki EPC projelerini ve muhtemel ihracat fırsatlarını desteklemek üzere ortak girişim kurulmasına yönelik çalışmaları da ilerletti.

Navantia'nın sergilediği model, Türkiye'nin ağ merkezli deniz harbi ve insansız deniz araçları çalışmalarına kavramsal açıdan yakınlık taşıyor. HAVELSAN tarafından geliştirilen ADVENT savaş yönetim sistemi, farklı gemiler arasında ortak harekât kabiliyeti sunuyor. Türk savunma sanayisi de MARLIN ve diğer insansız suüstü araçları üzerinden insanlı-insansız ekip oluşturma yöntemlerini deniyor. Hava savunması tarafındaki TF-2000 programı ise F110 IAMD'nin doğrudan karşılığı olmasa da filoya uzun menzilli hava savunma şemsiyesi sağlama hedefi bakımından benzer bir çizgide değerlendirilebilir.

Navantia'nın ortaya koyduğu vizyonun sahadaki karşılığını, SCOMBA NG'nin mevcut gemilere entegrasyon hızı ile F110 IAMD'nin kesin silah ve lançer yapılandırması belirleyecek. LASV-75 için prototip, deniz testleri ve ilk müşteri takviminin açıklanması da hibrit filo yaklaşımının ne ölçüde olgunlaştığını gösterecek.